53959. lajstromszámú szabadalom • Tekercsszerkezet olajtranszformátorok számára

- 2 — ságofc nyernek, hogy a tekercs minden alakváltozással szemben, melyet rövidzárlat alkalmával föllépő elektrodynamikus erők idézhetnének elő, föltétlenül biztosítva van. A tekercs ugyanazon két menete között fekvő (2) betétdarabok egymástól bizonyos (d) távolságban feküsznek (3. ábra) úgy, hogy két-két betétdarab és a tekercsnek ezen betétdarabok által széttartott két menete között (3) átáramló csatornák (1. ábra) keletkeznek az olaj számára. Ennélfogva a transzformátortekercsek jó szigetelését és igen hatásos hűtését érjük el. A 4. ábra egy olyan foganatosítási alaknak a 2. ábrához hasonló keresztmetszetét mutatja, melynél a 2. ábrában föltüntetett tekercs minden menete több koncentrikus menetből áll, miáltal ezen tekercselés nagyobb szármi egymásfölött egyes lapos tekercsekből fölépített tekercselésnek felel meg. Ha az olajtranszformátor primár- és szekundártekercselései egymásba tolva vannak elrendezve, úgy a primár-tekercs és a szekundár-tekercs (2) betétdarabjait célszerűen egymáshoz képest eltolva rendezzük el (5. ábra), hogy a primar- és szekundár-tekercs közötti távolságot ne kelljen növelni. Ha nagyobb feszültségek esetén ismert módon (8) szigetelőhüvelyt (6. ábra) kell elhelyezni a primár- és szekundar-tekercselés között, úgy ennek szokásos sima kivitele mellett a primár- ós szekundártekercselés közötti távolság, amint ez a 6. ábrából látható, túlságosan növeltetnék, ami a transzformátor szóródásának fokozásával járna. Ezen hátrány elkerülésére a találmány szerint a (8) szigetelőhüvelyt hullámos keresztmetszetűre készítjük (7. ábra), miáltal a primár- és szekundar-tekercselést egymáshoz közelíthetjük. Ezen hullámos szigetelőhüvely azonban más olajtranszformátoroknál, melyeknek tekercsei nem a fönt leírt sajátos módon, hanem a szokásos módon, a (2) betétdarabok nélkül vannak elkészítve, szintén előnyösen alkalmazható. Ugyanis ezen hullámos szigetelőhüvely használata folytán a a primár- és szekundar-tekercselést a szigetelőhüvely falvastagságánál nagyobb távolságban tartjuk egymástól és a két tekercselés viszonylagos helyzetét biztosítjuk anélkül, hogy erre a célra külön betéteket kellene alkalmazni, mimellett azon előnyt is elérjük, hogy a tekercs összes hosszmetszeteiben a primár- és szekundar-tekercselés között fekvő szigetelő olajréteg vastagsága egyenlő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tekercsszerkezet olajtranszformátorok számára, jellemezve azáltal, hogy a tekercs egyes menetei vagy menetcsoportjai között, a tekercs külső és belső oldalán kiálló, szigetelő közbetétek, olyként vannak elhelyezve, hogy az egymás fölött fekvő betétdarabok a tekercs belső és külső oldalán elrendezett és a betétdarabok kiálló végeinek nyílásain keresztülvezetett szorítócsavarok segélyével tarttatnak össze. 2. Az 1. alatt igényelt tekercsszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szorítócsavarok szigetelő burkolattal vannak ellátva, mely a tekercs oldalaihoz támaszkodik úgy, hogy a tekercselés két oldalról, két egymással szemközt fekvő szorítócsavar között oldalirányú deformáció ellen is biztosítva van. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezettel biró olajtranszformátor egymásba tolt primár- és szekundár-tekercsekkel, jellemezve azáltal, hogy a primár- és szekundár-tekereselésnek a tekercsek tengelyével párhuzamos közbetétsorai egymáshoz képest el vannak tolva. 4. Olajtranszformátorok egymásba tolt primár- és szekundár tekercsei közé helyezendő szigatelőhüvely, jellemezve azáltal, hogy ez hullámos keresztmetszettel bír. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten