53945. lajstromszámú szabadalom • Készülék csatornákba előzetesen beépített csatlakozó idomdarabok helyeinek fölkutatására

— 2 — rúgós ágyazás folytán a (b) kerék enged, ha a csatornafal egyenetlenségei fölött halad el. Az (a) lemezhez, pontosan az idomdarabok magasságában kétoldalt az (fl) keretek vannak megerősítve, amelyekben hosszirányban elmozgathatóan, de elforgás ellen biztosítva, az (el) keretek vannak behelyezve^ hasonló módon, minta (b) kerekeknél. Az (el) keretek belsejében csap körül forgó (k) görgők vannak beépítve; ugyancsak az (el) keretekhez van erősítve egy-egy, az (fl) keretben ágyazott (i) csigán átvezetett (k) huzal egyik vége. Ezen (k) huzalok legalább oly hoszszúak, mint két szomszédos mászóakna távolsága. Az (a) lemez egyik végéhez egy (l) huzal egyik vége van megerősítve, mely huzal az egyik mászó,aknától a másikig kell hogy érjen; a lemez ellenkező oldalán egy egyébként ismeretes kivitelű (m) acetilénlámpa van fölszerelve, melynek rendeltetése, hogy a csatornát a kocsi haladásának irányában megvilágítsa. A készülék működési és kezelési módja a következő: A készüléket az egyik mászóaknán át a csaiornába behelyezve .az (1) huzalt és a két (k) huzalt a csatornán át a legközelebbi mászóaknáág vezetjük. A kocsit az (1) huzal segélyével húzva, a (h) görgő a csatorna falán az idomdarabok magasságában gördül, mígnem á legközelebbi idomdarabhoz érve, annak nyílásába becsappan, mire a kocsi megakad. A kocsi megakadását a szomszédos mászóaknából észlelve, az (m) lámpa világításánál azt is látjuk, melyik oldalon csappant be a (h) görgő. Az idomdarab helyzetét a kiindulási mászóaknától vagy a legközelebbi másaóaknától az elhasznált huzal hosszából könnyen megállapíthatjuk. Ezután a becsappant (h) görgőt az illető (k) huzal segélyével az idomdarab nyílásából kiemeljük és a kocsit az (1) huzalnál fogva tovább húzzuk, mindaddig, míg a legközelebbi idomdarabnál valamelyik görgő a nyílásba be nem csappan, ahol is a huzal lemérése, valamint a görgő kihúzása a fönt leírt mlódon ismétlődik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék csatornákba előzetesein beépített csatlakozó idomdarabok helyeinek fölkutatására, jellemezve egy, a csatornában mozgatott keréken járó kocsi által, melynek oldalfalain rúgó által a csatorna falához szorított görgők vannak elrendezve, melyek az idomdarabokhoz érve, annak szabad keresztmetszetébe becsappannak és a kocsit fogva tartják. 2. Az 1. igénypont szerinti készülék kiviteli alakja, jellemezve egy, a kocsira szerelt, és a csatornát a haladás irányában megvilágító lámpa által, hogy a görgők állása a mászóaknából megfigyelhető legyen. 3. Az 1—2. igénypont szerinti készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi kerekei rúgósan vannak ágyazva, oly célból, hogy a csatornafal egyenetlenségei folytán lökések és egyoldalú nyomások a kocsira elkerültessenek. (1 rajzlap melléklettel.) MlÍM RÉSZVÉNY itaSAftto NYOMDÁM tHSAPESTEn