53922. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű valamely mozgásnak egyirányú forgalmazássá való átalakítására

vesztmetszettel biró (d) rúd és (e) kerék | helyett más alkalmas keresztmetszetű ru- t dat, illetve kereket is használhatunk, mely ! a kitűzött célnak megfelelni képes. így pl. az (e) kerék kerületén az ékalakú horony helyett ékalakú keresztmetszettel biró bordát alkalmazhatunk, míg a (d) rudat ékalakú horonnyal lá$ufc el, mely az (e) kefék hasonló keresztmetszetű bordájával kapcsolódik. Egy ékkeresztmetszetű rúd helyett több, egymás mellett elhelyezett rudat is alkalmazhatunk, melyek egy darabból állíthatók elő és ékalakban kiálló bordákkal vannak ellátva. Ezen esetben az (e) kerék kerületébe annyi párhuzamos ékkeresztmetszetű horony van vágva, mint amennyi a rudak száma. A (d) rudat egy meghajlított fogazott rúddal és az (e) kereket egy fogaskerékkel is lehet helyettesíteni. A találmány tárgyát képező hajtóműnek számos előnye van, melyek közül a következőket emelhetjük ki: 1. A (d) rudat maga a működő nyomás gyöngén és mégis biztosan szorítja rá a hajtott tengelyen ülő kerékre, miáltal az érőátvitelt tetszőleges módon, pl. ékkeresztmetszetű rúd és ezzel kapcsolódó horonnyal ellátott kerék segélyével eszközölhetjük. 2. Amint az (a) emelő a (d) rudat fölfelé emeli, ez önműködőlég kapcsolódik a kerékkel, de önműködőlég kikapcsolódik azon esetben, ha az emelő által lefelé mozgattatik és pedig a kikapcsolás nemcsak az emelő kilengésének szélső pontjain, hanem a rúd bármely tetszőleges helyzeténél bekövetkezhetik. 3. Ha pl. egy kis kődarab vagy más hasonló tárgy jutna az (e) kerék fogai közé (fcq, ez utóbbit fogaskerék helyettesítené), akkor sem törné ki az a fogakat, ami merev erőátviteli szerkezetnél föltétlenül bekövetkeznék, mert a rúd egyszerűen oly mértékben-moadulaa el önműködőlég , hátrafelé, aime&nyire azt a fogak közé szorult idegen telt nagysága mégkivánria. 4. Ha oly módon szorulna valamely idegen test az (e) kerék és a (d) rúd közé, hogy a két részt egészen szétnyomná, akkor a (d) rúd egyszerűen áthalad az akadály fölött és közvetlenül mögötte ismét azonnal bekapcsolódik. 5. A hajtómű szerkezete rendkívül egyszerű és így az előállítás költségei igen csekélyek és egyszerűsége folytán üzembiztonsága igen nagy. SZABADALMI IGÉNY. Hajtómű valamely lengő mozgásnak egyirányú körmozgássá való átalakítás:')ra egy csuklós karokra erősített hajtórúd; segélyével, azáltal jellemezve, hogy a csuklós karok úgy lefelé, mint fölfelé teljesen szabadon elmozdíthatók s ezáltal a rájuk erősített hajtórúd minden kényszermenetúleg ható közbenső tag nélkül, tisztán a működő nyomás hatására a hajtókerékhez szorul úgy, hogy mikor az emelő a hajtórudat lefelé mozgatja, akkor az önműködőlég kapcsolódik a hajtókerékkel, ha ellenben az az emelő hatására lefelé mozog, valamint, ha valamely idegen test szorul a rúd és a hajtókerekek közé, akkor a kettő közötti kapcsolódás megszűnik. (1 rajzlap melléklettel.) Paltas részvénytársaság nyomdája Bad&pestea-