53787. lajstromszámú szabadalom • Légcsavar nem merev szárnyakkal

var bal szárnya és az alsó csavar jobb szárnya a röpülés irányában csapnak, tehát kissé föl vannak emelve, minek következtében az emelkedési szög kisebb lett, mint a két másik szárnynál. A két (i) mótor a négy (k) kúpkerék révén a két tengelyt ellenkező értelemben forgatja. A motorok és a kúpkerekek közé j (I) zárókampos kapcsolások vannak beiktatva (4. ábra). Az (m) kengyellel, mely a tengelyeknek csapágyait hordja, a motorok és az (n) kosár merevén vannak összekötve. A (g) és (h) hüvelyek az (0) vonórúd, (p) kengyel, (q) kötél és az (r) vezetőgörgők segítségével a kosár dobogójáról eltolhatók. Ha a röpülő egyén, aki a kosárban a kötél két párhuzamos ága között áll, ez utóbbit pl. az (I) nyíl irányában mozgatja, úgy a (g) hüvely lefelé, a (h) hüvely pedig fölfelé mozog és a kosár a (II) nyíl irányában forog. A pontvonalkázott vonalak a szárnyak helyzetét mutatják, ha a készülék a mórtor munkaképtelensége miatt a földre sülyed. A háromszögalakú (s) bádogdarabok (2. ábra) a szárnyélek merevítésére szolgálnak; a merevítésnek ezen módja sokkal kisebb légellenállást fejt ki, mint a kötéllel vagy lánccal való merevítés. (t)-vel a szárnyak trapezalakú bádogvégei vannak jelezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Légcsavar nem merev szárnyakkal, jellemezve azáltal, hogy az -egyes szárnyak belépő éle hosszabb emeltyűkar útján van a forgási tengellyel összekötve, mint a kilépő él. i 2. Az 1. igénypontban védett légcsavar foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy a szárnyak kilépő élei oly hüvellyel vannak összekötve, amely a forgási tengelyen ül és a röpülőkészülék kosárból eltolható. 3. Az 1. igénypontban védett légcsavar foganatosítási alakja, amelynél a szárnyak súly elosztása, következtében a belépő él feszültsége nagyobb, mint a kilépő él feszültsége, jellemezve azáltal, hogy az ezen célra szükséges lendítő tömeg vékony bádogdarab alakjában van a szárny végén elrendezve és a többi szárnyélek vékony bádoglemezeikkel vannak merevítve. 4. Az 1. igénypontban védett légcsavar foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mótor és a csavarok olyan kapcsolás útján vannak összekötve, amely a csavaroknak ugyanazon értelemben való tovább forgását megengedi, ha a motor hirtelen lassabban jár vagy egészen megáll. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénjtársaság nyomdája Budapesen.