53753. lajstromszámú szabadalom • Berendezés Westinghouse-féle légfékkel fölszerelt vonatoknak a tilospontokon önműködően történő megállítására

Megjelent 1911. évi október hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 53753. szám. V/a/Sö. OSZTÁLY. Berendezés Westinghouse-féle légfékkel fölszerelt vonatoknak a tilospontokon önműködően történd megállítására. SCHUMY OTTÓ MÁRTON MŰSZAKI TISZTVISELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 szeptember hó 29-ike. A jelen találmány olyan berendezésre vonatkozik, melynek célja, hogy a Westinghouse-féle légfékkel fölszerelt vonatok az úgynevezett tilosponton önműködően megállíttassák. E célra a jelen berendezés, mely a mozdonyon van elrendezve, úgy van összekötve a fékvezetékkel, hogy egy a szemafor tiloshelyzetében megfelelően beálló ütközősin által működésbe hozatván, a fékezést és egyidejűleg a gőzelzárást végzi. A berendezés ennek megfelelően egy a mozdonysátorra szerelt, a fékvezetékbe kapcsolt dugattyús záró és nyitó készülékből, a szemaforon elrendezett, ezt működtető ütközősinből és a gőzt elzáró szerkezetből áll, melyek együttműködése a kívánt eredményt létesíti. Emellett a berendezés olyan, hogy a szemafor föntemlített ütközősinje által egyszer működésbe hozott készülék mindaddig ezen megváltozott helyzetében marad meg, míg azt a mozdonyvezető ki nem kapcsolja úgy, hogy a berendezés minden körülmény közt megbízhatóan működik. A találmány tárgyát képező berendezés a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1 ábra a mozdonysátorra szerelt, a fékvezetéket záró és nyitó készülék függélyes metszetét, a 2. ábra az 1. ábra oldalnézetét, a 3. ábra a fékező, illetőleg a gőzt elzáró szerkezet függélyes metszetét, végül a 4. ábra a szemaforon elrendezett ütköző sin oldalnézetét tünteti föl. A berendezés fő részét képező záró és nyitó készülék (1. és 2. ábra), mely az (1) mozdonysátorra erősített, a szabványoknak megfelelő magasságú (2) állványra van szerelve, lényegében két (3) és (4) dugattyúból áll, melyek közös (5) dugattyúrúdra vannak erősítve és melyek közül a fölső (3) dugattyú a működésbe jött készülék elreteszelésére szolgál, míg az alsó (4) dugattyú a fékvezeték nyitását és zárását eszközli. A (3) dugattyú a (7) hengerben föl- és lemozog míg a (4) dugattyú egy (8) hengerben működik. Az (5) dugattyúrúd fölső vége gömbölyű (9) fej gyanánt van kiképezve és a szemaforra alkalmas módon szerelt ütközősinnel (4. ábra) működik együtt, amint azt később látni fogjuk. Az (5) dugattyúrúd továbbá gyűrű alakú 11) horonnyal bír, melybe a (3) dugattyúra merőlegesen elrendezett további két kis (12) elreteszelő dugattyú illik. Úgy a (3), mint a (12) dugattyúk (13),