53699. lajstromszámú szabadalom • Vasúti térközbiztosító berendezés
- 13 — végül mindkét (45) mágnes a vonat által a fölszabadító pedálokon való áthaladáskor gerjesztetik s ezáltal a két értesítő készülék új használatra fölszabadíttatik. 2. Az 1. alatt igényelt térközbiztosító foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két értesítőkészülék közti vezetéket a sinek képezik úgy, hogy rövidzárlatkor vagy a sinek megszakítása esetén a készülékek, ilf. a (90) mágnesek nem gerjeszthetők, tehát nem adható beleegyezés az indulási jelhez, oly célból, hogy a vonat kifutása lefoglalt vagy zavaros pályára meggátoltassék. 3. Az 1. alatt igényelt térközbiztosítóberendezés, jellemezve azáltal, hogy a (90) elektromágnesnek az (la) tengelyt rögzítő fegyverzete két együtt mozgatható (18a, 28a) záróemelőből áll, melyek (18a) egyike a (90) elektromágnes gerjesztése által oldatik normális záróhelyzetéből, míg (28a) másika ezáltal (az «Ellenőrzés»-re elfordított (la) tengely számára) záró helyzetbe kerül, amelyből csak a gerjesztett (90) elektromágnes árammentesítése után szabadul ki úgy, hogy az (la) tengelynek (a «Beleegyezés» helyzetbe való) továbbforgatására nincs szükség a (90) elektromágnes közreműködésére, miáltal áramot takarítunk meg. 4. Az 1. alatt igényelt térközbiztosító berendezés foganatosításialakja, jellemezve a készülék tokjának ablakai előtt beállíthatóan elrendezett (II) jelzőtárcsák által, melyek mindegyik készülékben egy (30a, 32a) emelővel, ill. egy (45) elektromágnesnek ezen emelőt elreteszelő (46) fegyverzetével vannak kapcsolva, mimellett az elektromágnes oly módon van a sínvezetékkel összekötve, hogy a két készülék (45) elektromágnesei csak a (pl. A-ból B-be haladó vonatnak a (B-ben lévő) fölszabadító pedálon való túlhaladása után gerjesztetnek s ezáltal a készülékekben a túlhaladást is jelzik. 5. Az 1. 111. 4. alatt igényelt térközbiztosítóberendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két (45) elektromágnes gerjesztésére a rajtuk keresztülmenő (g, g) áramvezetékbe egy rendszerint kikapcsolt (pl. 38, 37, 39 a 3. ábrában) kontaktus van iktatva, mely az (Sya , Sl /6 B-ben) érkezési árbocok (22) elektromágnesének a fölszabadító pedál túlhaladása után lehulló fegyverzete által kapcsoltatik be és ezáltal az (45) elektromágnesek (g, g) áramkörét zárja. 6. Az 1. alatt igényelt térközbiztosítóberendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik elektromágnes két áramkörbe van iktatva, melyeknek egyike (a Pa elemtől A-ban, ill. Pb-től B-ben) az első vonattengelynek a sinpedál fölött való áthaladásakor egy ekkor gerjesztett (44) elektromágnes által megszakíttatik, míg a másik az áthaladó tengelyek által továbbra is zárva marad mindaddig, amíg az utolsó tengely is áthaladt úgy, hogy a (22) elektromágnes csak akkor lesz árammentes és az árbóc «Állj» helyzetbe emelkedhet. 7. Árbócjelző az 1. alatt igényelt térközbiztosító berendezéshez, jellemezve azáltal, hogy a beleegyező áramkörbe iktatott (22) elektromágnes (32 ill. 21) fegyverzete az árbóc hajtómótor-vézetékének egy megszakítója gyanánt, ill. az árbóc (2) vonórúdja és az (1) árbóc közti kapcsolórész gyanánt van kiképezve úgy, hogy az (1) árbóc csak a (22) elektromágnes gerjesztésekor mozgatható, ill. állítható „Szabad"-ra. (3. ábra ill. 1., 2. ábra). 8. A 7. alatt igényelt árbócjelző foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (32) megszakító nem közvetlenül a mótorvezetékbe, hanem egy az állítómű kikapcsolója által zárható vezetékbe van iktatva, melyben egy (R) relais is van elrendezve, melynek (28) fegyverzete képezi a mótorvezeték megszakítóját úgy, hogy az (1) árbóc gerjesztett (22) elektromágnes esetén a kikapcsoló működtetése által «Szabad»-ra állítható. (3. ábra). 9. A 7. alatt igényelt árbócjelző foganato-
