53622. lajstromszámú szabadalom • Vonószerkezet cégtáblák számára

Megjelent 1911. évi október hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 53622. szám. XlX/c. OSZTÁLY. Vonószerkezet céltáblák számára. MAGYAR WAGGON- ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG GYŐRBEN ÉS DR

RECHL ADOLF TISZTI ORVOS WIENBEN. A bejelentés napja 1911 január hó 21-ike. A jelen találmány tárgya vonószerkezet céltáblák számára, mely azáltal tűnik ki, hogy könnyen szállítható és hogy lehetővé teszi a céltábláknak motoros erővel akár egyenként, akár csoportosan való mozgatását. A találmány szerint ugyanis több kötéldob, melyek akár transzmisszió-, akár közvetlen mótorhajtás segélyével működtethetők, egy tetszőleges járművön akként van elrendezve, hogy a szükséghez képest tetszőleges számú céltábla mozgatható el, ill. állítható meg azáltal, hogy a kötéldoboknak tengelykötéseit be-, ill. kapcsoljuk. A kötéldobok, bármily járműre való rászerelhetés céljából, egy megfelelő vázba vannak beépítve, míg a járműnek a vonószerkezet működtetése közben való megtámasztására könnyen fölerősíthető gyámgerendák vagy támasztórudak vannak alkalmazva. A kötéldobokot, mint említtetett, tetszőleges mótor segélyével hajtjuk, előnyös azonban ezen célra valamely teherautomobil motorját Cardan-hajtás, illetve elektromos erőátvitel közvetítésével fölhasználni, amikor is a sebességi váltómű, ill. elektromos kapcsoló szerkezet segélyével könnyen elérhetjük a lőgyakorlatoknál megkívánt lépési, ügetési, vágtatási és «rajta-rajta» sebességeket. A céltáblákat külön-külön lehet be- és kiiktatni, mely kiiktatás alkalmával a megfelelő kötéldobokat fékezzük. A mótor akár valamely külön, akár pedig magán a vonószerkezetet fölvevő járművön lehet elhelyezve; máa szóval az egész szerkezet közvetlenül egy automobilon is rendezhető el, amikor is az automobilmótor szolgál, a járműnek nyugalmi állapotánál, a vonószerkezet hajtására. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgyát képező vonószerkezetnek egy foganatosítási alakja, oldal- és végnézetben van föltüntetve. A keretalakú (r) -vázra (1. ábra) a (b) csapágybakok (2. ábra) vannak fölerősítve, melyekben a (c, cl) tengelyek (1. ábra) vannak ágyazva.-Ezen tengelyek a rajtuk forgatható (e) kötéldobokat hordják, melyek mindegyike számára az (f) emeltyű (2. ábra) segélyével be- és kikapcsolható (d) tengelykötés (1. ábra) van elrendezve úgy, hogy a kötéldobok a szükséghez képest egyenként be-, ill. kiiktathatók. A mozgásátvitelre a (g) csuklóval biró