53592. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gördülő járdák, mechanikai lépcsők és hasonlók használatának megkönnyítésére

az (1) gördülő járda a (2) talajhoz képest elrendezve és hogyan szállnak az utasoka (2) talajról a (3—41 lejtőre. Két (5) oldalfal folyosót képez és az utasok vezetésére való. A 4. ábrán látható, hogyan van a (6) mozgólépcső alsó része elrendezve a (7) -talajhoz és a (8) lejtőhöz képest ezen berendezésnél azonban a leszállópálya, mely arra való, hogy az utasoknak a mozgópályára való lépésük előtt megfelelő sebességet adjon, két leszálló-pályaszerkezetből áll, és pedig lépcsőből és lejtőből, melyeket az utasok egyik szintről másik szintre való menetnél használnak; a (8) lejtőt a (7) talajjal a kis (9) lépcsőfok köti össze. Ezen kívül a lejtő a fölső részénél elrendezett csuklóban mozgatható, hogy fölemelkedhessék, ha közéje és a szállítóberendezés közé idegen test jut. Természetes, hogy a 4. ábrán látható ezen elrendezések az 1—3. ábrákon föltüntető gördülő járdánál is alkalmazhatók és hogy a (9) lépcsőfok és a csukló nem föltétlenül szükséges a (8) lejtőnek a lépcsőnél való alkalmazására, a lépcsőfok előnye azonban, hogy a (8) lejtő kiindulását jelzi, minek folytán a lejtő hosszának fölhasználása a kiindulási lépcsőfok útján mindig tökéletes, ami azért szükséges, mert az utas leszállásának sebessége a (8) sík hosszától és hajlásszögétől függ és mert ezen sebességet és hosszúságot a szállítóberendezés sebessége határozza meg. Az 5. ábra szerint a (3—4) lejtő, mely fölső részén csuklóval lehet ellátva, vagy enélkül van kiképezve és melynek fölső részén lépcsőfok is lehet alkalmazva, alsó részén a (4—4a) részben végződik, mely vízszintes ugyan, de a (3—4) síkhoz képest tetszőleges alkalmas hajlásszög alatt is lehet elrendezve; ezen rész célja, hogy a (3— 4) lejtőről az (1) mozgópályára lépő személy irányváltoztatása ne legyen oly hirtelen. A leírt berendezéseknél a leszállópályát képezheti a lejtő vagy a lejtő és a lépcsőfokok együtt, esetleg csak a lépcsőfokok, melyek együtt a lépcső fölső részén a már jelzett célra csuklósan is lehetnek megerősítve. Az (5) oldalfalak az utasokat elesés ellen biztosítják és hogy az utasok a szállítóberendezést megelőző lejtőn való lefelé haladásuk folytán rájuk ható nehézségerőnek engedjenek, sem az oldalfalakon, sem a lejtó síkon kiemelkedő részek nincsenek. Lejtősík alkalmazásánál a talajnak mindig csuszamlásgátló anyagból, pl. karborundum-cementből, ólomból vagy más anyagból kell állania. A 3. ábra szerint a (3—4) lejtő a fölülnézetben az (1) gördülő járdával egy irányban van elrendezve, ami azonban nem föltétlenül szükséges; a 6. ábra mutatja, hogy a (12) lejtő a (11) mozgó pályához képest, melyhez vezet, ferdén is rendezhető el. A (15) mozgó pályához képest ferde szilárd (14) pálya csatlakozása (15. ábra) oly szilárd (16) lejtő segítségével is eszközölhető, melynek iránya fölülnézetben egyenlő a mozgó pálya irányával, szélessége pedig emezével egyenlő vagy nem egyenlő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés gördülőjárdák, mechanikai lépcsők és hasonlók használatának megkönnyítésére, jellemezve a szilárd talajt a mozgópályával összekötő leszállópálya által, mely pálya állhat lejtőből vagy lépcsőfokokból és a mozgópálya végén vagy oldalán vagy más módon lehet elrendezve. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szilárd talaj és a mozgópálya összekötésére lejtő és lépcsőfokok vannak együtt alkalmazva. 3. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szilárd talajt a mozgópályával összekötő lejtő fölső részén csuklósan van megerősítve, oly célból, hogy idegen tárgyak a lejtő és a mozgó pálya között elhaladhassanak. (I rajzlap melléklettel.) PAL1.M reSZVÉNY I.RSASÁG rtVOMOÁJA