53577. lajstromszámú szabadalom • Körforgó száraz légszivattyú

- 2 -(A2) oldalrész üregekkel van ellátva, amelyeken át hűtővíz vezethető. A hűtővíz először az (A) tokköpenybe lép és abban (r)nél az (rl) üregbe lép. Az (rl) üreg a két (Al, A2) oldalrész (r3) üregeivel közlekedik. Az (Al) felé való közlekedés, amint az 1. ábrán (fölül jobboldalt) látható az (r2) nyíláson át történik. A másik oldalfödél felé a közlekedés az (r2) tér mellett látható (r8) tér mögött történik, amelyről még meg fogunk emlékezni. A két oldalfödél tereiben a vízutak különbözők. Az (Al) födél alsó felében az (r3) tértől elkülönített (r4) tér van elrendezve, amely több (r5) nyíláson át az (A) tokköpeny (r6) terével közlekedik. Ugyané térbe torkollik az (A2) rész (r7) tere is. E tér ugyanazon oldalrész fölső (r3) terével közlekedik. Az (r6) tér a tokköpeny körül fölfelé az (r8) kilépőtérig terjed, ahonnan a víz az (r9) nyíláson át a szivattyúból kilép. Az (A, Al, A2) tokon kívül a (D) forgótest is el van látva hűtőterekkel. A forgótest hűtőtere egy (a rajzon nem látható) harántfal által két (Dl, D2) részre van szétválasztva, Mindegyik térből legalább két, esetleg több (i2, i3) csatorna visz két (i, il) nyíláscsoporthoz. Az (i) nyílások az (Al) oldalrész (r3) terével közlekednek és azokon át jut a hűtővíz az (i2) csatornához, amelyen keresztül a forgótest (Dl) terébe lép. Az (i3) csatornán vagy csatornákon át lép ki a hűtővíz a forgótest üregeiből és e csatornák az (il) nyílásokkal közlekednek, ahonnan a víz a (Al) oldalrész (r4) terébe jut. A rajzon a (Dl) tér részére csupán az (i2) belépőcsatorna ós a (D2) tér részére csupán az (i3) kilépőcsatorna van föltüntetve. Az (A2) oldalfödélen át a víz, amely a fölső (r3) térből az alsó (r7) térbe lépett át, ugyancsak az (r6) köpenyterén át jut az (r8) kilépőtérbe ós (r9) kilépőnyílásba. A (D) forgótest két oldalfölületén több tömítőrésszel van ellátva és minden oldalfölület tömítőrészei együttesen egy magában zárt gyűrűt képeznek (2. ábra). E gyűrű lényegében háromféle tömítőrészből áll, még pedig a tulajdonképeni (D) forgástest, a (C) diók és végül a (B) szárnydugattyúk számára való tömítőrészekből. A forgótest (o) tömítőrészei (1. és 2. ábra) körívalakúak és ezek, valamint a diók (ol) (3. ábra) és a szárnydugattyúk (o2) tömítőrészei rugók nyomása alatt állnak, amelyek közül az 1. ábrán baloldalt az (o2) részek leszorítására szolgáló (w) rugók és jobboldalt az (o) részek leszorítására való (wl) rugók láthatók. Az (ol) tömítőrészek olykép vannak alakítva, hogy az összes tömítőrészeknek gyűrűvé való záródása a (C) diók minden helyzeténél fentartatik. Ismeretes a leírt rendszei-ű szivattyúknál, hogy az ellenkező oldalok felé kiterjedő szárnydugattyúk csupán egy bizonyos helyzetben állnak egymással tényleg szemben, mint a 2. ábrán, míg az összes közbenső helyzetekben egymással bizonyos szögeket képeznek. Épen ebből állnak elő a (C) diók' lengőmozgásai és az (ol) tömítőrészek ezen lengések nagyságának megfelelőek. Megemlítendő még a következő: Fontos annak megállapíthatása, vájjon a szivattyútér legszűkebb helyén, tehát ott, ahol a (D) forgótest az (A) tokköpeny belső fölületéhez fekszik, nincs-e káros tér. Hogy ezt állandóan megfigyelhessük és adott esetben az esetleg jelenlevő káros tér nagyságát mérhessük is, a szivattyúnak eme szóbanforgó helyén két egymással pontosan szembenfekvő csatorna van elrendezve, amelyek normális körülmények között pontosan illő (x) csapszegek által (1. ábra) vannak kitöltve. A csapszegek kívülről (xl) csavarok által tartatnak és kissé szélesebb fejrészükben csavarmenetes lyukak vannak elrendezve, amelyekbe fogantyú segélyével megfelelő ellencsavarokkal bíró csapot csavarolunk, ha az (x) csapszegeket ki akarjuk venni. Az (xl) csavarok eltávolítása és az (x) szegek kihúzatása után a káros teret megfigyelhetjük, esetleg alkalmas mérőműszert is bevezethetünk, hogy a káros tér nagyságát megmérhessük. Az (x) csapszegek a levegőnek a vizsgáló csatornákból való kiszorítására szolgálnak, minthogy a csatornák ellenkező esetben káros terek gyanánt működnének.