53533. lajstromszámú szabadalom • Fejőgép

— 3 — rudakra végeik felől a nyomólemezekre erősített (25) hüvelyek vannak ráhúzva; ezen hüvelyeket a rudaknak említett rugalmassága tartja fogva. Ezáltal a nyomólemezek könnyű és gyors eltávolítása lehetséges, ha a gépet tisztítás vagy a nyomólemezek kicserélése végett szét kell szedni. Hogy a hátsó tőgybimbók a hátsó fejőelemekből fölfelé ki ne húzódjanak, ami könnyen bekövetkezhet, ha a hátsó tőgybimbók, amint az gyakran előfordul, ferdén •előre vannak irányozva úgy, hogy a tőgybimbók mögött a tőgynek lefüggő és húzást okozó része képződik, a hátulsó (18) nyomólemezek a rajzon látható módon ferdén fölfelé és hátrafelé irányozott (26) ernyőkkel vannak ellátva, melyek a tőgynek említett részét alátámaszthatják. Ily ernyők esetleg a mellső vagy az összes lemezeken is alkalmazhatók. A gép hajtására a (27) elektromotor van alkalmazva, melynek tokja az (1) tokkal előnyösen egy darabban készült. A (28) mótoi'tengely forgását a (2) hornyolt korong (3) tengelyére a (29) csigakerékáttétel viszi át. A fejőgép rendes módon a tehén ágyékára övezett (42) hevederre van függesztve <8. ábra). Mellső végén a gép két (43) nyúlvánnyal ellátva, melyek közé a (44) lemez van illesztve; ezen lemez a tehén hasa alatt •előre nyúló (45) rúd hátsó végére van erősítve. A (44) lemez, illetve a (45) rúd a lemezen és a (43) nyúlványokon átdugott (46) csap körül forgatható. A (44) lemezben a (46) csappal központos (47) korong van kiképezve, melyen a (48) csavar hatol át; ez a csavar az egyik (43) nyúlványba van becsavarolva és karimájával a másik nyúlványra támaszkodik. A csavar megszorítása által tehát a (44) lemez a (43) nyúlványok között fogva tartható. A (45) rúd mellső vége a 8—10. ábrák szerint hátulról a (49) kengyelen vagy hasonlón van átdugva; a kengyel az (50) hevederen van megerősítve. A rúd az alsó •oldalán egymástól bizonyos távolságokban megerősített orrokkal van ellátva, melyek egymás között mélyedéseket képeznek; ezen mélyedések közül az egyik vagy másik a gép beállítása után a (49) kengyellel kapcsolható össze. A beállítást előnyösen azáltal eszközöljük, hogy a rudat először hosszjrányban eltoljuk úgy, hogy a gép a tőgybimbók között a kellő helyzetet foglalja el. A gépnek többé-kevé8bbé ferde, esetleg vízszintes helyzete a (48) csavar kioldása és a gépnek a (45) rúdhoz képest való kilendítése által változtatható meg úgy, hogy a tőgybimbók a gépbe szabadon függnek. A (48) csavarok megszorítása által a gép a beállított helyzetben rögzíthető. A 11. és 12. ábra szerint a rúd egymás hosszában eltolható két (43, 55) részből áll, melyek az egyik részen megerősített és mindkét részt összefoglaló (56) vezetékgyűrűkben vannak vezetve. Az egyik vezetékgyűrűn forgathatóan a rugalmas (57) horog van megerősítve, mely az egyik rúdon áthatol VRj SL másik rúd egyik (58) mélyedésébe kapaszkodik. A rúd tékát a horognak az egyik mélyedésből a másikba való áthelyezése által meghosszabbítható vagy megkurtítható. Mellső vógén a rúd (59) koronggal van ellátva, mely a (49) kengyelbe beakasztandó. A rúd természetesen kettőnél több, egymás mentén eltolható részből is állhat. Amint a leírtakból kitűnik, a beállítás nagyon egyszerű és kényelmes és lényegében két ég} szerű művelet által végezhető, és pedig először a rúdnak hosszirányban való eltolása, illetve meghosszabbítása által, ezután a (48) csavar kioldása és megszorítása által, kapcsolatban a gépnek könynyen kivihető kilendítésével. A beállítás annyival is könnyebb, mert kizárólag a gép oldala felől eszközölhető, anélkül, hogy a beállítást végző személynek helyét változtatni kellene, Az (52) tejesedény a (45) rúdra erősített (53) horogra függeszthető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fejőgép, melynek fejőelemeit a hajtóművel összekötött rudak vagy hasonlók tartják, azáltal jellemezve, hogy a fejés