53504. lajstromszámú szabadalom • Készülék folyadékoknak gázzal való telítésére

- 5 -az összeszorított levegő eltávozik. Minthogy a palack az összeszorított levegő eltávozásánál többé vagy kevésbbé függélyesen áll, ennekfolytán világos, hogy a levegő csak kevés folyadékot visz magával, vagy egyiltalán nem visz magával folyadékot, raimellett ha a levegő kevés folyadékot vinne is magával, az utóbbi a kezelőtől elfordított irányban ömlik ki úgy, hogy a kezelőt nem éri. Ha a palackállványzat a (D) vonal által jelzett helyzetet éri el, akkor a (23) emeltyűnek szabad vége a (35) vezetőfölülettel érintkezésen kívül került, a (24) rúgó az emeltyűt csapja körül elforgatja, oly módon, iiogy a (22) szelep fészkére szoríttatik. A palackállványzatnak a (D) helyzetből az <E) helyzetbe v^ló mozgatásánál a (34) görgők egyike a (13) szelep orsójával érintkezésbe lép, e szelepet nyitja és megengedi, hogy gáz hatoljon a (8) expansiókamrából a telítőkamrába úgy, hogy az utóbbiban a nyomás helyreállíttatik, amennyiben a telítőkamrában a nyomás azáltal csökkent, hogy telített folyadék vezettetett a palackba, amikor a palackállványzat a (B) és (C) helyzetek között mozgott. Az (E) vonallal jelölt helyzetből az (A) vonallal jelölt helyzetbe való mozgásnál a (30) görgők újból érintkezésbe kerülnek a (31) vezetőfölületekkel, a <25) szelep nyílik és telített folyadék folyik a telítőkamrából a palackba. Ha a palackállványzat az (A) vonallal jelölt helyzetet •eléri, akkor a palack megtelt és ha a palackállványzat az (Y) vonallal jelölt helyzetbe mozgattatik, valamint a megtelt palack eltávolíttatik, akkor a palackállványzat üres palackot fogadhat be. A (4) tengely forgása közben a (14) kerék és az (5) szivattyú hajtatik, miáltal a szivattyú folyadékot nyom a telítőkamrába. A fentebbi leírásban feltételeztem, hogy a palack két részletben és a palackállványzat egy teljes körülfordulata alatt töltetik meg, azonban magától értetődik, hogy a töltés másképen, célszerűen oly módon is eszközölhető, hogy a palackállványzatnak két vagy több teljes körülfordulata alatt töltetik meg a palack, mely esetben a megtöltés négy vagy több részletben történik. A készülék fentleírt szerkezete csupán a telített folyadéknak palackokba való töltésére alkalmas. Hogy már most a készülék a telített folyadéknak esapolás által való eltávolítására is alkalmazható legyen, a készülék az alábbiakban leirt berendezéssel van ellátva. A (2) állványzaton az (50) henger (2. és 7. ábra) van elrendezve, mely egyik végén az (51) cső által az (1) telítőkamrával van összekötve, míg az (51) cső és az (50) henger közötti kapcsolatot az (52) szeleptok létesíti. Az (52) szeleptokban levő szelep egy rúgó által rendesen zárt helyzetben tartatik ugy, hogy a telítőkamra és az (50) henger között a közlekedés meg van szakítva. (53) egy további szeleptokot jelöl, melynek szelepe egy rúgó által rendesen zárva tartik; ez a szelep a nyitott állapotban megengedi, hogy az (50) hengerből az összeszorított levegő eltávozzék. Az (52, 53) szelepek orsói a szeleptoktól a (14) kerék belső fölülete felé terjednek. A (14) kerék (54, 55) vezetőfölületeknek (1., 2. és 6. ábra) két csoportjával van ellátva, melyek közül az (54) vezetőfölületek ez (52) szelep orsójával és az (55) vezetőfölületek az (53) szelep orsójával működnek össze. Az (54, 55) vezetőfölületek nem közvetlenül a szeleporsók végeire, hanem (56, 57) emeltyűkre hatnak, melyek az (58) tengelyre vannak szerelve (6. és 7. ábra). Az (58) tengelyt az (I) telítőkamrára erősített (59) karok (1. ábra) tartják. Az (56, 57) emeltyűk végein (60, 61) görgők vannak elrendezve, melyek az (54, 55) vezetőfölületeken gördülnek, mimellett az emeltyűk, két végük között fekvő pontokon, beállítható (62, 63) berendezésekkel bírnak, melyek által a szelepek lökete változtatható. A most leírt részek a 6. és 7. ábrabeli részletrajzokon láthatók, mimellett a 6. ábra a (14) kereket kifejtve mutatja és a 7. ábra az (50) henger felső részének alaprajza. A (14) kerék forgása az (52, ő3) szelepeket működteti. Ha a (14) kerék a (B—C) vonal áltaJ jelzett úton mozog (6. ábra), akkor az (54) vezetőfölületek egyike az (56) emeltyűre hat, az (52) szelep nyittatik és a