53348. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fölvevő- és lerakókészülék csőpostaberendezésekhez

- 2 -tály fenekén túlnyúlik. Az (1) tartály fenekén (7) kamra van elrendezve, melynek két hosszoldala alatt a (8 és 9) szállító hengerek vannak elhelyezve. A (8 és 9) hengerek a (10) tengelyekkel az (1) tartályt alátámasztó (11) állványban vannak forgathatóan ágyazva és a (12) magból állanak, melyre a (13) gumitest van helyezve. Amint a 3 ábrán látható; a (8 és 9) hengerek nem fekszenek szorosan a (7) kamra falai mellett, hogy ezáltal a szükséges tömítést létesítsék hanem e célból a (14 és 15) hengerek vannak alkalmazva, melyek a legalkalmasabb módon ágyazva a (8 és 9) hengerekre fekszenek ós azokkal együtt 'forognak. Ezálta' a (8 és 9) hengerek nagymértékű kopása van csökkentve, minthogy a hengereknek a légelzárást képező tömítő elemekhez való súrlódása, amint látható, jelentéktelen. A (14 és 15) hengerek legelőnyösebben oly módon ágyazhatok, hogy azok a (7) kamra falaira támaszkodnak és azokat a (16) süveg tartja. A (8, 9 és 14, 15) hengereket oldalt a (17) tárcsák tömítik, melyek vulkánfibérből vagy más alkalmas anyagból állanak és melyeket a (18) lemezek tartanak. Az (1) tartályhoz továbbá a (19) szívóvezeték csatlakozik, mely exhausztorhoz vagy efféléhez vezet. Az (5) cső oldalfalain ismert módon (20) nyilásokkal van ellátva, melyek a szívóhatás fokozására szolgálnak. A (8 és 9) szállító hengerek (10) tengelyeinek egyik végén egymással kapcsolodó (-21 és 22) fogaskerekek vannak elrendezve, melyek közül a (22) kerék a (23) haj tótengelyre erősített (24) fogaskerékbe kapaszkodik. A (23) tengelyre motorral való összekötés céljából pl. (25) szíjkorong erősíthető. Az egész készüléket a (23) tengely hajtja. A tengely forgásánál (az 1. ábrán látható nyíl irányában) a (8 és 9) hengerek ellen kező irányban forognak úgy, hogy a hengerek az (5) csőből jövő cédulát vagy effélét megragadják és kiszállítják. Eközben a (8 és 9) hengerekkel a (14,15 tömítő hengerek oly módon forognak együtt, hogy a (7) kamra falaihoz és a (8, 9) hengerek kerületéhez szorulni törekszenek és ezáltal az (1) taitályt légzáróan tömítik. Az (5) csőben továbbá (26) ablak, ezzel pedig pontosan szemben az (1) tartály falában (27) ablak van alkalmazva, melyeknek célja az, hogy a levegő által a készülékbe hajlott cédula vagy efféle megfigyelhető legyen. Ugyanily célból és ugyanily módon vannak a (4) összekötő darabban és ennek (28) tokjában a (29) ablakok elrendezve (1. ábra). A készülék működési módja röviden a következő: A (19) csőhöz csatolt exhausztor vagy szívókészülék a levegőt a berajzolt nyilak irányában szívja, minek következtében az (1) tartályban vákuum képződik és a (2, 3) csővezetékben lévő levegő az (1) tartályba behatolni törekszik. Ez a levegőáram az esetleg a (2, 3) vezetékbe bevezetett cédulákat vagy másefféléket az (1) tartályba szállítja, ahol azokat a (8, 9) hengerek megragadják és a szabadba szállítják. A csőrendszerben fennálló légritkítás következtében a (14, 15) tömítő hengereket a külső légnyomás jól és biztosan tömítő fölületeihez szorítja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő fölvevő és leadó készülék csőpostaberendezésekhez, melynél az érkező tárgyakat (cédulákat vagy másefféléket) ellenkező irányban mozgatott hajtó elemek szállítják a fölvevő tartályból a szabadba, azáltal jellemezve, hogy az ellenkező irányban mozgatott hajtó elemek a szívó és leadó csővel összekötött fölvevő tartály alsó nyílásánál a tartályon kívül vannak elrendezve és a tartály nyílásának a hajtó elemekkel szemben való légmentes elzárását, az oldalt alkalmazott, ismert tömítő lemezektől eltekintve, külön tömítő hengerek eszközlik, melyek a szállító hengerrel együtt forognak és eközben a tömítést eszközlő fölfekvési és támasztófölületeikve szorulnak. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölvevő tartály fenekén megszűkített