53219. lajstromszámú szabadalom • Mótoros kocsikból álló vasúti vonat

5. Az 1. és 2. igénypont szerinti vasúti kapcsolás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik egységes fél egy-egy (1*9 vagy 20) emeltyűvel van ellátva, mely csuklósan van a jármű vázán megerősítve és egyik végén egy (23 vagy 24) csúszó taggal van összekötve, mely az ütközőszerkezet moz' gatható tagját képezi, mimellett a (19 vagy 20) emeltyű középpontján egy (17 vagy 18) súrlódási ellenállás egyik végéhez van kapcsolva, mely ellenállásnak másik vége egy (15 vagy 16) ütközővel áll kapcsolatban, melyhez a (11,12) vonórudakkal összekötött (13 vagy 14) fej támaszkodik. 6. Az 1„ 2. és 4. igénypont szerinti vasúti vonat kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a súrlódási ellenállások végei és a (13 vagy 14) fejek között (15 vagy 16) ütközők vannak elrendezve, melyek az egységes felek mindegyikének vázán alkalmazott (40 vagy 41) vállakkal léphetnek kapcsolatba, azon célból, hogy ütközések esetén ne vitessenek át ny»mások a vonórudakra. (8 rajzlap melléklettel.) PMLM AtWftNY ÁJMMA6 yfOHDÍM njfubPMBP*