53191. lajstromszámú szabadalom • Helyhez kötött gép gyanánt használható automobiljármű

2 -nak összekötve úgy, hogy egymástól függetlenül, illetőleg egymással ellenkező irányban forgathatók. A (18a) dobnak ellenkező irányban való hajtására a (21) kapcsoló kerék van alkalmazva, mely a rövid (22) tengelyen van elrendezve és a szintén a kocsivezető ülőhelyéről mozgatható (23) emelőrudazat útján a (18a) dob hajtóművével kapcsolható. A (23) emelőrudazat működtetése által a (21) kapcsolókerék a (24) fogaskerékkel kapcsolható Ö3sze (2. ábra), mely a négyélű (7) tengelyen van elrendezve és a magasabban ágyazott (26) tengely (2. ábra) (25) kerekével kapcsolódik. A (25) kerék a mozgást a (19a) kerékkel közli, ennek útján pedig a (18a) dob (17a) hajtókerekével. A (27) dobkötél oly módon van a (28) görgőkön vezetve, hogy a kocsi kötélüzeménél a húzás irányára haránt állítható be, A dobok levehetően vannak a kocsivázon ágyazva úgy, hogy eltávolíthatók és helyettük szekrény, hordó vagy efféle rakható föl, ha a kocsinak menetet kell végeznie. SZABADALMI IGÉNY. Helyhez kötött gép gyanánt használható automobiljármű, azáltal jellemezve, hogy a jármű a hajtótengely forgási sebességének szabályozására való ismert (w) váltó kerékművön kívül még egy másik váltó kerékművel van ellátva, mely a (2) hajtótengely és a (9) kocsitengely közé van iktatva és két egymástól, valamint a hajtótengelytől független (10, 21) kapcsoló kerékkel van ellátva, melyek egy pár (13, 23) emelőrudazat útján a kocsivezető ülőhelyéről közös tengelyen lévő, a kocsivázon ágyazott két (18, 18a) kötéldob hajtóműveivel kapcsolhatók a doboknak ellenkező irányban való forgatása céljából, továbbá, hogy a dobok kikapcsolása után az egyik (10) kapcsoló kerék a másik irányban való elmozgatás által a kocsi (9) keréktengelyével kapcsolható úgy, hogy az automobiljárművet fölváltva lehet használni helyhez kötött gép gyanánt kötélvontatásra vagy menetközben való teherszállításra. (2 rajzlap melléklettel.) t Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.