53144. lajstromszámú szabadalom • Önműködő villamos szabályozó
nek a (ll4) és (ll6 ) nyílások (8. ábra) egyikével való összeköttetésére szolgálnak, mely nyílások a (ll6 ), ill. (ll7 ) csatornák (4. ábra) útján a (11) hajtószerkezetnek (ll1 , ll2 ) kamráival (2. ábra) közlekednek, míg a {91 7 ) nyílások (1. ábra) egyrészt a (ll4 ) nyílásnak (9. ábra) a (93 ) térrel (1. ábra), a (91 6 ) nyílás útján való közlekedésekor a (ll7 ) csatornának (ll8 ) nyílása és a (12) szekrény között, másrészt a (ll6 ) nyílásnak a (91 6 ) nyílás útján a (98 ) térrel való közlekedésekor a (ll4 ) nyílás (9. ábra) és a szekrény között létesítenek közlekedést. A (9) tolattyúnak. (1. ábra) folytonos forgathatása céljából annak belső (91 ) hengerére a (91 8 ) fogaskerék van fölerősítve, melyet a (16) fogaskerék közvetítésével a (10a ) tengelyre (2. ábra) fölékelt (17) fogaskerék hajt. A (16) fogaskerék oly széles, tiogy az a (91 8 ) fogaskerékkel mindig kapcsolódik, bármilyen is a tolattyúnak és a (91 8 ) keréknek axiális állása. A (ll6 , ll7 ) csatornák a hajtószerkezet {ll1 , ll2 ) kamráiba torkolnak, melyek egyrészt a fix (ll9 ) fal, másrészt a már említett elforgatható (lls ) lemez segélyével vannak egymástól elkülönítve. Ezen lemez a {ll1 0 ) hengersávot hordja, mely a kamráknak belső hengeres falfölületén tömítően csúsztatható el. A túlszabályozás meggátlására szolgáló visszavezetőszerkezet a következő: Az elforgatható (lls ) lemeznek tengelye a (18) fogaskereket hordja, mely a (12) szekrény (121 ) födélén elforgathatóan elrendezett (181 ) emeltyűnek egyik végén kiképezett (181 0 ) fogas szegmenssel kapcsolódik, míg az emeltyűnek másik vége a {181 2 ) kataraktus közvetítésével a rugalmas (182 ) lamellának (3. ábra) szabad végével van összekötve, mely lamellának másik vége a (121 ) födélen (2. ábra) elrendezett {184 ) oszlopra (3. ábra) van fölerősítve. Ezen oszlopon még egy másik, a kétszer •derékszögben meghajlított rugalmas (183 ) lamellának egyik vége van rögzítve, míg annak másik vége a csavaralakú (186 ) rúgó segélyével a (7) emeltyűnek (2. ábra) az (1) csévét hordó karjával van összekötve. A két (182 , 18') lamella (3. ábra egymással is össze van kötve és pedig a (186 ) rúd segélyével, melynek csavarmenetes végeire a kúpos toldatokkal biró (188 ) csavaranyák vannak fölcsavarolva, melyeknek segélyével a lamellák a rúdon eltolható (187 ) kúpok csúcsaihoz szoríthatók. A rudat a (187 ) kúpok között, a nagy feszerővel biró, csavaralakú (189 ) rúgó veszi körül. A kúpok és a csavaranyatoldatok folytán a lamellák, összeköttetési pontjukon meglehetős szabadon képesek kihajolni. Mindegyik lamellában több (181 8 ) lyuk van kiképezve, hogy az összeköttetést tetszés szerint más-más pontban lehessen létesíteni. A (181 2 ) kataraktus (2. ábra), mely a (181 ) emeltyűt a fölső lamellával köti össze, az ezen emeltyűre elforgathatóan fölerősített (181 4 ) hengerből és az ebben szabadon eltolható (181 6 ) dugattyúból áll, melynek (181 6 ) rúdja szabad végén a fölső lamellával van összekötve. A (18M ) dugattyúrúdban a (181 7 ) csatorna van kiképezve, mely a dugattyúnak két oldalát egymással öszszeköti és melynek egyik nyílása a dugattyúrúdra föltolt, elmozgatható (181 8 ) hüvely segélyével kisebb vagy nagyobb mértékben elfödhető. A (13) tolattyúkamra, a szivattyú és a (91 8 , 16, 17) fogaskerekek valamennyien az említett (12) szekrényben vannak elhelyezve, mely folyadékkal töltendő meg és melynek (121 ) födelén egy, a (11) hajtószerkezetnek egy részét fölvevő nyílás van kiképezve. A leírt szabályozó működése a következő : Ha a központ feszültsége normális, akkor a (7) emeltyű a föltüntetett állást foglalja el. melynél a (81 ) hüvely (1. ábra) a (98 ) nyílásokat részben elfödi. A (10) centrifugális szivattyú segélyével keringtetett folyadék a (96 ) nyílásokon a (91 0 ) nyíláson, a (98 ) nyílásokon, valamint a (91 ) hengernek belsején áramlik át és végül a (81 ) hüvelyen keresztül a (12) szekrénybe áramlik vissza. A folyadék nyomása egyrészt a (94 ) falnak fölső lapjára, másrészt, ellenkező
