53088. lajstromszámú szabadalom • Újítások cséplőgépeken
2 -nára osztja, s mindegyik csatorna fölső végén elől egy-egy (16), ill. (17) szemfogó van alkalmazva, melyek közül a (17) célszerűen valamivel a (16) szemfogó fölé nyúlik. A (14, 15) csatornákba a (18) szelelő szolgáltatja a szelet és pedig a fölső (14) csatornába közvetlenül, az alsó (15) csatornába pedig a (19) szelentyűnek szabályozható (il) nyíláson át. Ily elrendezés mellett a pelyvának a magoktól való eltávolítása igen hatásos, mert a szél által a (16) magfogón túl fujt magok is még a (17) magfogó által visszatartatnak, a pelyvát azonbán a (15) csatornán áthaladó szél tovaviszi. A (14) csatornából a mag a (12) nyíláson át jut a (15) csátornába. Míg a gabona cséplésénél ezen most leírt berendezés a célszerűbb, addig herecséplésénél jobb, ha csak egy levezető csatorna és egy szemfogó van, miért is a (13) lemezt és (16) szemfogót kivehetően alkalmazzuk, s ha ezeket kivettük a (10) rostát ,a (17) szemfogóig meghosszabbítjuk. A (14, 15) csatornákból a magok a (20) rostán át a (21) csatornába jutnak, ahonnan a (22) emelő a magokat a toklászolóba, azaz herefejtőbe viszi. Jelen találmány értelmében egy egészen új fejtő, ill. toklászoló van alkalmazva és pedig a föltüntetett, kiviteli alaknál magán a cséplőgépen hátul oldalt, nem tér el azonban a találmány lényegétől, ha ezen fejtőt és toklászolót, mint külön gépet visszük ki és tetszés szerinti módon csatoljuk a cséplőgéphez, A fejtőgép, mint az 1., 5. és 6. ábrából látható, a (23) szekrényben szilárdan megerősített (24) és a forgatható vízszintes (25) tárcsákból áll. A (24) tárcsa a (26) etetőnyílássál van ellátva, melyhez az emelőgéppel összekötött hengeres (27) garat csatlakozik. A (25) tárcsa a (28) tengelyre van erősítve, mely a föltüntetett kiviteli alaknál a cséplőgép oldalán van ágyazva, és melyet a (29) szíjáttétel segélyével az (1) dobnak tengelye hajt. Hogy a (25) tárcsát a (24) tárcsához közelítsük, vagy attól távolabb beállíthassuk, ezen tárcsa a (28) tengellyel együtt magasság irányban eltolható pl. az 1. ábrán föltüntetett (30) csavar segélyével, melynek fölső végére a (28) tengelynek (31) talpcsapágya van megerősítve. Mindkét (24, 25) tárcsa egymásfelé fordított oldalán (32) mélyedésekkel van ellátva, s azonkívül a tárcsákon a tengelytől a kerület felé ha-, ladó, célszerűen ívalakú (33) csatornák vannak alkalmazva, melyek közül az alsó (25) tárcsában lévő csatornák lefelé bővülő (34) furatokkal bírnak. A (25) tárcsára alul azon[ kívül még (35) szárnyak is meg vannak i erősítve, melyek az alant leírt módon kij fejtett magokat a (23) szekrényből a (36) j csatornán át a cséplőgépen hátul, ismert módon alkalmazott rostákhoz és osztályo-I zóhoz terelik. ! A (28) tengely fölső végén a (27) garatban a (40) szállítócsiga van alkalmazva, mely az emelő által szállított magokat a (26) etető nyíláson át (33) csatornákba nyomja, melyekből a (25) tárcsának forgása következtében a magok a tárcsák között szétoszlanak és a (32) mélyedésekbe jutnak. Hogy ezen szétoszlás minél jobban történjék, a (33) csatornák a kerület felé sekélyebbek, mint a tengely felé eső végükön. A (25) tárcsának forgatása követ-Jkeztében a még héjukban lévő magok erősen dörzsöltetnek, minek következtében a | magok a héjukból kivállanak s egyrészük már a (34) nyílásokon át áthull, legnagyobb részük azonban a tárcsáknak kerülete felé haladva, végül a (23) szekrénybe hull, ahonnan a már említett módon a rostákhoz és osztályozóhoz jutnak. A dobverő léceinek, úgyszintén a dobkosár léceinek is eddig az volt a hibája, hogy ha a bordák, ill. lécek kikoptak, azokat ujakkal kelletett kicserélni. Jelen találmány értelmében a dob (37) verőléceinek (38) bordái (1., 2. és 3. ábra) a lécek hosszközépvonalára szimetrikusan vannak kiképezve (3. és 4. ábra) úgy, hogy ha bordák egyik felükön kikoptak, a léceknek egyszerű megfordítása által a bordáknak még ki nem kopott másik felét hozzuk működő állásba. | Másrészt a (2) dobkosárnak részeit (1. i ábra) úgy függesztjük föl, hogy mindegyik
