53021. lajstromszámú szabadalom • Közúti járművek kerekeinek oldalán megerősítendő segédtalp

Megjelent 1911. évi augusztus hé lO-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58021 fczám. xx/c. OSZTÁLY. Közúti jármüvek kerekeinek oldalán megerősítendő segédtalp. DAVIES THOMAS MORRIS IGAZGATÓ ÉS THE STEPNEY SPABE MOTOR WHEEL LTD. CÉG LLANELLYBEN. A bejelentés napja'1910 szeptember hó 22-ike Elsőbbsége 1910 junius hó 25-ike. Már ismeretesek oly segédtalpak, melyek helytálló szorítópofákra ható kampós csapokkal vannak ellátva, mimellett a szorítópofák a kampós csapokkal egy vonalban vannak elrendezve. Oly kivitel is ismeretes, melynél a kampós csapok között rendeztetnek el a helytálló szorítópofák. Ezek a segédtalpak a járműkerékre erősítve a síkból nincsenek kiforgatva és nem eszközlik a járműkerék rugalmas odasimulását. Jelen találmány tárgya segédtalp, mely könnyen előállítható és a kocsikeréknek jobb, illetve rugalmasabb odasimulását eszközli, minthogy a segédtalp a járműkerékre erősítve a síkból kissé ki van forgatva. A találmány értelmében előállított segédtalp a kerékkoszorúk csekély nagyságeltéréseivel könnyen számol, mely kerékkoszorúk kerületei rendszerint azonosnak tételeztetnek föl. A csatolt rajzokon a találmánynak több kiviteli alakja van föltüntetve és pedig : az 1. ábra a segédtalp egy részének oldalnézete eltávolított kampós csapok vagy kapcsok mellett. A 2. ábra az 1. ábra 2-2 vonala szerinti metszet, amidőn a segédtalp a kocsikerék talpjával kapcsolatban látható. A 3. ábra az 1. ábra 3-3 vonala szerinti metszet, amidőn a segédtalpnak a kocsikerék talpjához képest való elrendezése látható. A 4. ábra a aegédtalp keresztmetszete és egy L alakú szögtámasznak, valamint a hozzátartozó kampós csapoknak oldalnézete. Az 5. ábra a szögtámaszoknak a 4. ábrára merőleges nézete, amidőn a kampós csap metszetben van föltüTitetve. A 6. ábra az 5. ábrához hasonló nézet, azonban részben metszetben a csap eltávolítása után. A 7., 8. és 9. ábra a kocsikerék egy részének oldalnézete a támasztó villák (3) kidteli alakjának föltüntetéséve], mely villák a segédtalp vándorlásának megakadályozására szolgálnak. A 10. ábra egy alkalmazott szárnyas csavaranya fölülnézete. A találmány értelmében az (a) segédtalpon egyenlő távolságokban több (b) összekötődarab van megerősítve, melyek helytálló szorítópofákkal bírnak; ezek a pofák egy kúpos vagy harangalakú (c) széldarabból (szájból) állnak, mely a kocsikerék (d) fémtalpának széle fölé kapaszkodik és (c') illesztőfölülettel bír, melyhez a (d) talp támaszkodik, amikor az (a) segédtalpat fölhelyezzük, amint ezt a 3. ábra mutatja. Az egyes (b) darabok és helytálló szorítópofák között a segédtalpon a (b) darabokkal egy-