52929. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék vasúti kocsiknak és hasonlóknak sólé segélyével való hűtésére

— 2 — (A) tartányba visszavezettetik. A levegő ily módon kényszeríttetik, hogy a falakon a tető közepében alkalmazott (0) uyíláson át a padlóra sülyedjen, ahol ez a körfolyam élőiről kezdődik. A hűtőfolyadék az (A) tartányból a (H) szitaesövön át lép a csővezetékekbe, mely a szitacső egy második védőcsőbe van dugva. Ez az elrendezés a szitacsőnek egyszerű tisztítását is megengedi, amennyiben a szitacsövet a kocsi külső oldaláról a burkoló csőből kihúzzuk. Az (A) tartányban a hűtőfolyadék magassága a kigyóalakú (G) átfolyatócső által szabályoztatok, mély többnyire a tartányfalra erősíttetik. Emellett a készülék gazdaságossága jelentékenyen növeltetik, amenynyiben az eltávozó folyadék csak akkor lép ki, ha hűtőhatását teljesen kifejtette. A hűtőfolyadéknak a hűtőhálóból az (A) tartányba való visszavezetése lyukasztott (J) csöveken át történik, melyek a tartány belső részében vannak elhelyezve. A visszavezetett sóié a lyukasztott (K) bádogra esik, mely a tartány harántirányában fekvően van elrendezve és mely a sólevet egyenletesen elosztva, apró lyukain át, finom eső alakjában vezeti a hidegkeverékhez. A hűtőfolyadék előállítására való tartány természetesen a kocsiszekrény alatt is elrendezhető. A hűtőfolyamat önműködő szabályozására az 1. ábrán látható berendezés szolgái. A hűtőfolyadékot a kocsi hűtőhálózatába vezető csőben a (V) szelep van elrendezve, mely által a folyadéknak a csőhálózat, ill. a hűtőfolyadékot előállító tartány felé való haladása szabályozható. Ezt a szelepet a (Z) henger (L) dugattyúja önműködően befolyásolja, amennyiben a (Z) henger higannyal, vízzel vagy más nagy hőkiterjedési együtthatóval biró folyadékokkal van megtöltve. Ha már most ez a folyadék a hőmérsékletkülönbséget behatása következtében térfogatát megváltoztatja, akkor a folyadéknak a hűtőhálózatba vagy az (M) csövön át a generátorba való bezetése többé vagy kevésbbé, illetve teljesen elzátik és így a hűtőfolyamat önműködően szabályoztatok! SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás vasúti kocsiknak hűtésére, jellemezve azáltal, kogy a kocsi egy tartányba hűtőkeveróket teszünk és az utóbbin valamint a hűtendő térben elhelyezett csővezetéken a kocsi mozgása segélyével folyadékot hajtunk keresztül úgy, hogy ezen folyadék a tartányban lehűlve a hűtendő teret is hűti. 2. Készülék az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosításárajellemezve azáltal, hogy a kocsitengely által kényszermoegásúan és szabályozhatóan hajtott szivattyú egy alacsonyfokú hűtőfolyadékot előállító generátorból sólevet szív, ezt azután a kocsi belsejében elrendezett csőhálózaton át- és a generátorba visszanyomja, mimellett a csővezetékbe bekapcsolt, csupán a kocsihőmérséklet által befolyásolt szelep a sóié keringését és igy hűtőmérsékletet a kocsimozgástól függetlenül önműködően szabályozza. 8. A 2. igényponyt szerinti hűtőkészülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a higannyal, vízzel vagy más nagy kiterjeszkedőképeeséggel biró, a hűtőhőmérséklet hatásának kitett folyadékkal megtöltött (Z) henger áz (L) dugattyúval, egy alkalmas átvívőrudazat közvetítése mellett, a hűtőközeg keringését önműködően szabályozó (V) szelepet működteti. Í (1 rajzlap melléklettel.) RESÍVÉN* t AJMA&ÁG NvtAWUAj. dUtiM-W TG*