52926. lajstromszámú szabadalom • Gáztávgyújtó-készülék
Megjelent lttll. évi au gusztus hó 4-én. MAGY gg^ KIK. SZABADALMI Jfflf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 52926. szám. H/d. OSZTÁLY. Gáztávgyújtó-készüldk. SCHIRMER, RICHTER & C° CÉG LEIPZIG CONNEVITZBEN. A bejelentés napja 1910 augusztus hó 23-ika. Találmányunk tárgya oly gáztávgyújtó készülék, melynél egy a vezetékbe beiktatott harang vagy membrán mozgása egy kapcsoló-kerék forgatására használtatik föl, mely kerék bütykös tengelye a fő- és gyújtóláng vezetékét nyitó és záró emeltyűket működtet. Ilyen szerkezetek csak akkor működnek helyesen, ha a kapcsolókerék mindig helyes értelemben és nem túlságos sebesen forog. Ezt a kerék kerületén csúszó rugókkal igyekezték elérni, mely rugók azonban a gázáramban hamar elrozsdásodtak és hasznavehetetlenekké váltak. Találmányunk szerint a kapcsoló kerék helyes forgatására egy a kerék fogazatába kapaszkodó kettős kilincs szolgál. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve, az 1. ábrán függélyes metszetben, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerinti keresztmetszetben, a 3. és 4. ábrák részletrajzok. Az (1) tokban egy folyadékgyűrűbe merülő (3) haranghoz, melynek vezetésére a (2) orsó szolgál, a szögben hajlított (4) kampó van erősítve. Ez alul egy az (1) tokban vezetett pecekszerű (5) toldattal és a (6) kallantyúval van ellátva. Az (1) tokban elrendezett (7) bakon a fogazott (8) kerék van forgathatóan ágyazva, mely néhány oldalt kinyúló (9) pecekkel van ellátva. Ha a vezetékben hirtelen nyomást idézünk elő, akkor a (3) harang fölemeltetik és a (6) kallantyú a (9) peckek egyikébe kapaszkodik úgy, hogy a harang emelkedése folyamán a (8) kerék megfelelő mértékben elforgattatik és a szelepeket működtető emeltyűket mozgatja. Ha a harang a nyomás folytán nem emelkedett volna annyira, hogy a (8) kerék elegendő mértékben forgattatott volna el, akkor a harang sülyedése alkalmával a (4) kampó (22) véglapja a (9) peckek egyikébe ütközve a kereket tovább forgatja. A (8) kerék (10) tengelyére a (11 és 12) bütyköstárcsák vannak megerősítve. A (11) tárcsa kerületén a (7) bakban forgathatóan ágyazott (13) kétkarú emeltyű (3. ábra) kampós vége csúszik, mely emeltyű másik vége a (18) szelepkúp (15) szeleprúdjával van csuklósan összekötve. Ha a (13) emeltyűt a (11) tárcsa kilendíti, akkor a (18) szelep megnyittatik és a gáz a (20) furaton át a főlángzóhoz jut. A (10) tengelyre
