52903. lajstromszámú szabadalom • Berendezés komprimált levegő vagy más az égést tápláló gáz nyomásának fokozására
— 2 -zandó kormánycsap metszetét mutatja, amely a tüzelőanyagtartány és vízvezeték közötti összeköttetés létesítésére van hivatva, mig a 4. ábrán a vízelosztó szerkezetnek az 1. és 2. ábra A—A vonalai szerint vett nagyobb léptékű metszete látható. A találmány tárgyának torpedókhoz alkalmazott kiviteli alakjánál, amelynél, mint az 1. ábra mutatja, a vizet egy megfelelő víztartány szolgáltatja, a kromprimált levegő az (a) tartányból a (b) redukáló szelepen és (d) vezetéken át a (c) elégető kamrába jut. A (d) vezetékbe a levegő nyomásának csökkentése céljából egy lyukgatott lemez vagy más megfelelő, a levegőárammal szemben ellenállást kifejtő (e) szerkezet van beiktatva. A (d) vezetéknek azt a részét, amelyben a nyomáscsökkentés végbemegy, az alábbiakban röviden, «(e) fojtás»nak fogjuk nevezni. Ez utóbbi és a (b) redukáló szelep között az elégető kamrába vezető (d) csőből egy (f) cső ágazik el, amely a komprimált levegő egy részét a (g) tartány fölső részébe vezeti. A (g) tartány valamely elgőzösíthető folyadékot tartalmaz, melyet az alábbiakban röviden «víznek» fogunk nevezni. A (g) tartány fenékéből kiinduló (h) cső a vizet egy pl. a (c) elégető kamra falában elrendezett alkalmas (i) szétosztó szerkezetbe vezeti. A (h) csőbe célszerű egy (j) szűrőt is beiktatni, hogy az (i) szerkezet szájnyílása el ne dugulhasson. Könnyen belátható, hogy az (e) fojtásnak a (c) elégető kamrához vezető (d) csőben való elrendezése következtében ezen kamra és a (g) víztartány között nyomáskülönbség létesül, minek folytán a víz az elégető kamrába szoríttatik. A (g) víztartány és az (i) szétosztó szerkezet között a (h) csőből egy (k) cső ágazik el, amely az (m) tüzelőanyagtartány fenekébe torkol. Ennélfogva a (h) csövön át a (c) elégető kamrába vezetett víz egy része a (k) csövön át az (m) tartányba vezettetik és ennek következtében a tüzelőanyag az (m) tartányból kiazoríttatik ós az (n) csövön, valamint egy alkalmas (w) szétosztó vagy porlasztó szerkezeten át a (c) elégetőkamrába jut. A vizet az (m) tüzelőanyagtartányba vezető (k) cső vége úgy képezhető ki, hogy a kiömlő víz ne keveredjék a tüzelőanyaggal és azonkívül az (m) tartány belsejében alkalmas (o) válaszfalak rendezhetők el, amelyek a víz ós tüzelőanyag keveredését a torpedó himbálása alkalmával megakadályozzák. Az (m) tartány továbbá a víz lebocsátására szolgáló (p) csappal és a tüzelőanyag betöltésére szolgáló dugóval elzárható (y) csőtoldattal is el van látva. A tüzelőanyag és az elgőzösítendő folyadékként oly anyagokat kell választani, amelyek nem keverednek egymással. Mint az 1. ábrán látható, az összes (f, n, k, h) csővezetékeket egyetlen egy (qj kormánycsap szabályozza, mely a 3. ábra szerint úgy képezhető ki, hogy az elégető kamrába torkoló (h) vízvezetéket a tüzelőanyag tartányába torkoló (k) vízvezetékkel a (q) csap forgójának egy (r) csatornája köti össze. A leírt berendezésnél továbbá a (j) szűrő esetleg el is hagyható. A víznek a (c) elégetőkamrába való vezetése tetszőleges módon, pl. a 36048. és 40391. sz. szabadalom a tűzálóanyag bevezetésére megadott módon, vagy az 51200. sz. szabadalomban a víz és tüzelőanyag bevezetésére megadott módon történhet. A (c) elégetőkamra az említett 40391. sz. szabadalom szerint kiképezett (s) terelő lemezzel v. ernyővel és (t) gyújtókészülékkel szerelhető föl. A nyomólevegőt a gyújtókészülékhez vezető (z) cső nagyobb világosság kedvéért nincs teljesen föltüntetve. A (d) csőben elrendezett (a) fojtás, esetleg el is hagyható és a szükséges nyomáscsökkenés az (s) terelőlemeznek alkalmas, pl. a fönti 51200. sz. szabadalomban megadott kiképzése, vagy a (d) cső átmérőjének kisebbítése által létesíthető. A víz, mielőtt a (c) elégető kamrába vezettetnék, pl. 51200. sz. szabadalomban leírt elgőzösítő kigyócsövön is keresztülvezethető. A 4. ábrán egy célszerű vízszétosztó készülék van föltüntetve, amely a vizet egy vagy több a (c) kamra oldalfalai mentén haladó sugár alakjában fecskendezi be. A készülék átbocsátó keresztmetszete az (u)