52877. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű hordótöltő készülékek számára

Megjelent 1911. évi augusztus hó 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52877. szám. XVIII/d. OSZTÁLY. Vezérmű hordótöltőkészülékek számára. FILTER- UND BRAUTECHNISCHE MASCHINENFABR1K A.-G. VORM: L. A. ENZINGER CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 19-ike. Elsőbbsége 1909 április hó 10-ike. Jelen találmány tárgya vezérmű azon hordótöltőkészülékek számára, melyeknél az eltolható töltőcső a nyomáskiegyenlítőelemet befolyásolja. A találmány lényege abban áll, hogy a töltőcsővel párhuzamosan vezetett vezérműrudat, harántmozgásai következtében, csak időnként viszi magával a töltőcső, hogy egyenletesen tovamozgó töltőcsőnél a kiengyenlítőelem bizonyos időn át középhelyzetben tartassék, míg a kiegyenlítőelem véghelyzetei kézzel vagy a tovamozgó töltőcső által állíttatnak elő. A csatolt rajzon az új vezérmű példaképem kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a vezérmű elölnézete, a 2. ábra oldalnézete, míg a 3—5. ábrák a vezérmű három főhelyzetének föltüntetéseit adják. (A) jelöli a hordótöltőkészülékeknél szokásos nyomófejet, mely légmentesen a raegtöltendő hordó szádájához szoríttatik. (B) jelöli a nyomófejben eltolható töltőcsövet. A nyomófejen a jelen esetben példaképen háromfuratú csap gyanánt föltételezett (C) nyomáskiegyenlítőelem van elrendezve, melynek (C') állítókarjába a töltőcsőhöz párhuzamosan vezetett (D) vezérműrúd kapaszkodik A (D) rád fölső végét az (E) csuklóstag fogja meg, mely a nyomófej vezetőrúdjával összekötött (E') csap körül forog. A (B) töltőcső az (F) menesztőt, míg a (D) vezérműrúd a (Gr) villát és a (H) orrt tartja. A (C) csaptest (p) csatornája (3—5. ábrák) a küllégbe vezet, míg (q) csatornája a nyomólégvezetékkel közlekedik és (s) furata a levegő, illetve folyadékvisszavezetéssel állít elő kapcsolatot. A vezérmű következőképen működik: Miután az (A) nyomófej a megtöltendő hordó szádájára tömítve fölfeküdt, mimellett a hordó belseje a (p) csatorna által a külléggel van összekötve (3. ábra), a (B) töltőcső ismert módon lefelé mozgattalik, e közben az (F) menesztő és a (G) villa által a (D) vezérműrúd is lefelé vitetik, miközben a nyomólevegő (q) bevezetőcsatornája a (C) csapban nyílik (4. ábra). A (D) rúd harántmozgása következtében a (G) villa az (F) menesztőtől elválik és a töltőcső most egyedül folytatja útját a legalsóbb helyzetig, míg a nyomólevegő és azután a folyadék a vissza vezetékhez haladhat. E célra a (D) vezérműrudat kézzel legalsóbb helyzetébe hozzuk (5. ábra), mely-