52866. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű forgó exploziós erőgép
Megjelent 1911. évi juIius hó 2 9 -én. ___ MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52866. szám. V/d/2. OSZTÁLYKétütemű forgó explóziós erőgép. WARCHAL0WSK1 AUGUST GYÁRIGAZGATÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1910 julius hó 23-ika. Oly explosiós erőgépeknél, melyeknél a gázkeverék külön szivattyúhengerben comprimáltatik, ez utóbbi a gép megbízható működésének elérése céljából az explosiós hengertől teljesen elkülönítendő, nehogy a szivattyú dugattyúja, mely szükségképpen szeleppel van ellátva, az explósiók folytán túlságosan fölhevítessék. A biztos működésnek további kelléke, hogy a gép lehetőleg egyszerű szerkezetű legyen. Ezeu föltételek után mind ki vannak elégítve a jelen találmány szerint szerkesztett gépnél, melynél két-két hasonnemű henger egymással diametrálisan átellenesen van elrendezve és azoknak dugattyúi egy, coulissa gyanánt kiképezett dugattyúrúddal vannak mereven összekötve. Ezen coulissával, mely megfelelő exeenterrel is helyettesíthető, a kellően meggörbített forgattyútengely kapcsolódik. A munkahenger és a neki megfelelő szivattyúhenger dugattyúinak viszonylagos helyzete a találmány szerint akként van megszabva, hogy a szivattyú dugattyúja löketének éppen végére ér, midőn a munkadugattyú a bebocsátó nyílást elzárja. Hogy továbbá az égési termékek lehetőleg tökéletesen szoríttassanak ki, a kibocsátó nyílás célszerűen csak a bebocsátó nyílás zárása után záratik; ekkor ugyan csekély mennyiségű friss keverék is távozik, csakhogy ezen veszteség az elért előny mellett egészen elhanyagolható. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a gép egyik foganatosítási alakjának hosszmetszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának II—II. vonala szerint. A 3. ábra az egyik explosiós hengernek harántmetszete. A 4—6. ábrákban különböző dugattyúállások vannak vázlatosan szemléltetve. A 7. és 8. ábrák egy másik foganatosítási alakot láttatnak. A gép négy explosiós- és négy szivattyúhengerrel van ellátva, melyek közül kétkét hasonnemű henger egymással diametrálisan szemben fekszik. Az egymással átellenes hengereknek dugattyúi a coulissa gyanánt kiképezett (4) dugattyúrúd (1. ábra) segélyével vannak egymással mereven összekötve. A coulissával az (5) tengelynek meggörbített (6) része (2. ábra) kapcsolódik. Két-két diametrálisan szemben fekvő henger a többihez képest a (4) du-
