52836. lajstromszámú szabadalom • Aknaszállító berendezés

— 5 -vannak alkalmazva, hogy forgásuk közben a kötél fölgöngyölődése mérvében el is to­lódnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Aknaszállító berendezés, jellemezve for­gásuk közben tengelyükön a szállító kötelek föl-, ill. legöngyölődésének mér­vében oldalt akként eltolódó kötélko­rongok által, hogy a szállítókasokat hordó kötelek minden külön segédeszköz vagy szerkezet nélkül állandóan ugyan­azon függélyes vonalban, az akna közép­vonalában maradnak. 2. Az 1. alatt igényelt aknaszállító beren­dezés egy kiviteli alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a kötéldoboknak tengely­irányú eltolódására a kötélvastagsággal azonos menetmágasságú csavarmenetek szolgálnak, melyek célszerűen a kötél­dobok tengelyén, ill. agyában vannak kiképezve vagy alkalmazva. 3. Azl. és 2. alatt igényelt aknaszállító be­rendezés egy kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy a kötéldobok tengelyén alkalmazott csavarmeneteken egy elfor­gás ellenében helytálló (j) vezető rudak által gátolt, belső csavarmenetekkel el­látott (1) hüvely van elrendezve, mely a tengellyel ékvezeték folytán együttforgó kötéldobokat egy gyűrű hornyában mozgó (• (n) pöcök segélyével tengelyirányban magával viszi. 4. Az 1—3. alatt igényelt aknaszállító be­rendezés egy kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy az (a) és (b) kötéldobok közös tengelyen vannak alkalmazva és mindkét dob azonos irányú csavarme­netekkel kapcsolódik, amikor is a kötelek az egyensulyföltételeknek megfelelően a dobok különböző oldalain futnak föl, ill. göngyölődnek le. 5. Az 1—4. alatt igényelt aknaszállító be­rendezés egy kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy a kötéldobok ellentétes i irányú csavarmenetekkel kapcsolódnak és azokon egyetlen szállítókötél van vezető korong beiktatása mellett átve­zetve, amikor is a dobok a tengelyen ellentétes irányban tolódnak el és a kö­telek a dobok ugyanazon oldalán futnak föl, ill. göngyölődnek le. 6. Az 1—5. alatt igényelt aknaszállító be­rendezés egy kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy a kötélkorongok tenge­lyüknek tehermentesítése céljából egy síneken futó (g) kocsiban vannak ágyazva. 7. Az 1. alatt igényelt aknaszállító beren­dezés egy kiviteli alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a kötélkorongok két egy­mással párhuzamos tengelyen vannak alkalmazva, melyek egymással kapcsolódó (x) és (y) fogaskerekek révén célszerűen ellenkező irányban forognak. 8. Az 1—7. alatt igényelt aknaszállító be­rendezésnél egy (k) kapcsoló szerkezet­nek alkalmazásával, melynek középső része a hajtótengelyre van ékelve, külső háza pedig a hajtandó tengelyen eltol­hatóan van alkalmazva, úgy, hogy a külső háznak eltolása által a hajtandó tengely a hajtótengellyel kapcsolatba hozható. 9. Az 1—8. alatt igényelt aknaszállító be­rendezésnél a kapcsoló szerkezetnek, a féknek és a gép vezényművének auto­matikus működtetésére szolgáló szerke­zet, jellemezve a kötéldobbal együtt tengelyirányúan eltolódó (15) vezetőrúd, ezen beállíthatóan alkalmazott (16, 17) ütközők és az előbbiek által vezényelt (13, 14) kétkarú emeltyű által, mely a kapcsoló szerkezet eltolható házával, a vezényművel és a fékkel van összekötve, úgy, hogy annak elforgatása által ezek működésbe hozatnak. 10. A 9. alatt igényelt szerkezet egy kivi­teli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (13,14) kétkarú emeltyű megfelelő vonó­rudak által egy kényszermozgásúan középállásba térített és súllyal ellátott (3) blockemeltyűvel van összekötve, mely­nek kézzel való átállítása által a beren­dezést működésbe hozhatjuk, ill. bár­mely pillanatban rögtönösen megállít­hatjuk. 11. A 9. és 10. alatt igényelt szerkezet egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy

Next

/
Thumbnails
Contents