52822. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés sík kontaktuspályával és egy vagy több lépcsős ellenálláskapcsolóval egyenáramú mótorok számára

Megjelent 1911. évi julius hó 25-én. MAGY. KIR. SZABADALMI ®S§SÍ HIVATAL SZABADALMILEIRAS 52B22. szám. VII/E- OSZTÁLY. Indító berendezés sík kontaktuspályával és egy vagy több lépcsős ellenálláskapcsolással egyenáramú mótorok számára. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelenté* n&Rjft 1910 juaius hó 10-ike. Elsőbbsége 1909 juniua hó Il ike. Sík kontaktuspályával ellátott egyenáramú motorok indít|ó szerkezeteinél eddig a motor lekapcsolását csak egy pólusnál •eszközölték és a motornak a hálótól ,val|ó tökéletes elválasztása céljából külön kétsarkos kapcsolót kellett elrendezni. Jelen találmány értelmében ezen külön kapcsolót nélkülözhetjük, amennyiben az indító berendezést úgy képezzük ki, hogy ezáltal a motornak a hálótól val;ó kétpólusú lekapcsolása lehetővé válik. Emellett azonban gondoskodni kell arról, hogy ,a míótoráram megszakításánál keletkező szikrát ártalmatlanná tegyük. A mellékelt rajzban a találmány egy foganatos!tási példája van föltüntetve; az 1. ábrán a kapcsolás sémája, a 2. és 3. ábrákon a berendezés fölülnézetben és metszetben van föltüntetve, míg a 4. és 5. ábrákon egy részlet Van külön bemutatva, mely a pillanatnyi lekapcso'lást eszközöli, hogy a kikapcsolás! szikrát csökkenteni lehessen. A szigetelő (1) kontaktuslemezen négy (2, 3, 4, 5) kontaktusisin van a főáram számára elrendezve. (2, 3) az egyik pólushoz, (4, 5) a másik pólusihoz tartozik. A (2) sin alkalmas helyen meg van szakítva és egyes | részei az egy vagy több lépcsős (6) in. dítóellenállás útján vannak összekötve. A rajzban példakép egylépcsős ellenállás van föltüntetve. A (7) fogóval mozgatott (8) forgási tengely a (9) kapcsolócsilliaggal van ellátva, amelyen szigeteljen két V-alakú (10) és (11) kontaktusrúgó van megerősítve, melyek a megfelelő kontaktussineken csúsznak. Ha a kapcsolót az óramutató értelmében forgatjuk, a (10) rúgló a ] (2) és (3) síneket, a (11) rúgó a (4) és ' (5) síneket köti össze. Az (1) lemez hátsó oldalán a lépcsős (12) korong' van elrendezve, mely a kapcsolót a rajzban föl nem tüntetett rúgós kilincs segélyével ismert módon a különböző kapcsolási helyzetekben fogva tartja. Egy további (13) kontaktusain és egy (14) kontaktusrúgó arra szolgálnak, hogy a mlötor mező tekercselését kapcsolják és az indító berendezést nullhelyzetében a horgony és az indítfö ellenállás fölött szántén ismert módon rövidre zárják. A (10) és (11) rugók fölött és azokkal a (15, 16, 17) megerősítiS csavarok, kai vezetőkapcsolatban a (18, 19) segédkon taktusrugók vannak elrendezve. A futóállásból a ftullállásba való visszakapcsolásnál ezen segédkontaktusrugók a rézsútos