52738. lajstromszámú szabadalom • Önműködő mérleg

- 3 -A (35) rúgódob (37) tengelyére erős súrlódással a (38) hüvely van ágyazva, melyre a (36) rúgó egyik vége van erősítve; az utóbbinak másik vége a rúgódob belsejéhez van kötve. A (37) tengelyre a (39) fogaskerék van ékelve (7. ábra), mely a (41) szögemeltyűre szerelt (40) planetakerékkel áll kapcsolatban. A (41) emeltyű a (37) tengely körül lengethető és a (42) rúgó befolyása alatt áll. A nyugalmi helyzetben a <40) fogaskerék és a (41) emeltyű a 7. ábrán pontozottan rajzolt helyzetet foglalja el. Ha ellenben a (41) emeltyű a (42) rúgó hatása ellenében a későbbiekben leírt módon leszoríttatik, akkor a (40) fogaskerék (a 7. ábrán teljes vonallal föltüntetett helyzet) a {16) fogasrúddal jön kapcsolatba. Ha most a (15) futómű a megfelelő irányban elmozog (a rajzon balról jobbra), akkor a (40) és (39) fogaskerekek a 7. ábrabeli nyilak értelmében forognak és a (37) tengelyt magukkal viszik; az utóbbi a súrlódás folytán magával viszi a (38). hüvelyt, mely a (36) rúgót mindaddig megfeszíti, amíg az ezen rúgó feszültsége által létesített ellenállás elegendő a (37 és 38) részek közötti súrlódás legyőzésére. A (38) hüvelyre a (43) kilincskerék van szerelve, melybe a (44) rúgós kilincs kapaszkodik. Az utóbbi a futómű vázára van ágyazva ós a kilincskerék és a (38) hüvely segélyével a (36) rúgó támpontját képezi, mely rugónak másik, a tokhoz erősített vége ez utóbbit magával viszi és így a futóművet mozgásba hozza. A mérleg vázán egy (45) dob van forgathatóan ágyazva, mely a (46) tengelyre erősített rúgó befolyása alatt áll. A (45) •dobra a (47) szalag csavarodik föl. A mérlegváz másik végén a (48) dob van ágyazva, mely a (49) fogaskerék és az (51) fogantyúval ellátott (50) fogasrúd segélyével forgatható. A (48) dobra a (47) szalag fölcsavarható. A (47) szalag egy (52) harántrúddal van ellátva, mely a (41) emeltyűvel és a (15) futómű vön ezen emeltyűvel szemben megerősített (41a) oszloppal jöhet érintkezésbe. A nyugalmi állapotba a (47) szalag az 1. ábrabeli helyzetet foglalja el, melyben a (45) dobra van fölcaavarva és másik vége a (48) dobra van erősítve. Ha az (51) fogantyút jobbról balra toljuk, akkor a szalag a (48) dobra csavarodik és ezáltal balról jobbra halad. Az (52) rúd ezáltal a (41) emeltyűbe ütközve először a (40) fogaskereket a (16) fogasrúddal kapcsolatba hozza és azután a futóművet jobbra magával viszi, aminek az az eredménye, hogy a (36) rúgó fölhúzatik, mint az föntebb leíratott. Mihelyt az (51) fogantyút eleresztjük, a (45) dobban lévő rúgó a (47) szalagot újra a (45) dobra tekercseli. Az (52) rúd tehát ismét balra mozgattatik és az (51) fogantyú ezáltal jobbra szoríttatik. A (15) futómű (53) mutatóujjal (1. ábra) van ellátva, mely a (12) emeltyűre erősített (54) beosztás mentén mozog. A (23) fogaskerék átmérője akként van meghatározva, hogy ezen fogaskerék egy teljes fordulata a futóművet az (54) beosztás egy osztáshosszával mozgatja el, amely megfelel egy súly egységnek, pl. 1 kg.-nak A (23) fogaskerék az (55) mutatót tartja, mely az (56) számlap előtt forog, mely a súlyegység részeit, pl. a hektogrammokat jelzi; ez esetben a számlap tíz részre van osztva. Másrészt a fogaskerék akként van megszerkesztve, hogy a (33) fogaskerék egy meghatározott számú, pl. tíz fordulatot végez, amíg a (23) fogaskerék egy fordulatot tesz. A (33) fogaskerék az (57) mutatót tartja, mely az (58) számlap előtt forog. Ha már most ez a számlap például 100 részre van osztva, akkor az (57) mutató a grammokat mutatja, minthogy ezen mutató tíz fordulata megfelel egy kg.-nak. Természetes, hogy a fölosztás nehézség nélkül tovább is folytatható, amennyiben további kerekek alkalmazhatók, melyek tízszer oly gyorsan forognak, mint a (33) kerék és melyek a decigrammokat, centigrammokat stb. mutatják. A mérleg következőleg működik: Az első esetben, vagyis ha valamely test súlyát kell meghatározni, az illető testet a (7) serpenyőre helyezzük. Ezáltal az egyensúly megzavartatik és a (12) emeltyű kileng,