52654. lajstromszámú szabadalom • Készülék gázalakú testek kiszorítására és sűrítésére

Megjelent 1911. évi jiillus h

é 11-én. • MAGY. ^ KIR. SZABADALMI B&ff HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52654. szám. XXI/C. OSZTÁLY. Készülék gázalakú testek kiszorítására és sűrítésére. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 30-ika. Elsőbbsége 1906 november hó 16-ika. , Ismeretes a levegőnek vagy gáznak közönséges forgó szivattyúk segélyével való sűrítése. A forgó szivattyúknak azonban az a hátránya, hogy csekély szívóképességük következtében rossz térfogati (volumetrikus) hatásfokuk van, mely azonban egymás mögé iktatott forgó szivattyúk esetében a mindinkább súrübbé, tehát fajlagosan nehezebbé váló szállító médium következtében fokrólfokra megjavul. Másrészt a forgó szivatytyúk előnye jó mechanikai hatásfokukban rejlik, minthogy a súrlódási veszteségek a magasabb fokokban (lépcsőkben) is csak •csekélyek. Ezen forgó szivattyúkkal szemben az ugyancsak levegő és gáz vagy effélék szállítására való ismeretes hajító szivattyú, melynél hajított segédközeg segélyével a szállítandó közeg kényszermódon fölszívatik, sokszorosan jobb térfogati hatásfokkal bír. Mechanikai hatásfoka azonban a segéd- és szállítóközegnek a vezetőkerékben lévő nagyobb súrlódása folytán kisebb, mint a forgó szivattyúé és ez a hatásfok minden következő fokban (lépcsőben) még rosszabbodik. Ha tehát forgó szivattyúk segélyével nagy sűrítést szándékoznak elérni, akkor a szivattyúk egész sorát kell egymás mögé iktatni. Ha erre a célra forgó szivattyúkat alkalmazunk, akkor nagyobb kompresszióhoz, rossz térfogati hatásfokuk következtében, igen nagyszámú ily szivattyút kellene egymás mögé iktatni, miáltal a forgó szivattyúknak önmagában jó mechanikai hatásfoka az összberendezésnél ismét megrosszabbodik. Azonkívül forgó szivattyúk, még ha nehezebb segédközeg kevertetik is hozzá, a gőzturbina kondenzátorában sohasem idézne elő oly légürességet, amint azt a gépek ezen fajtája megköveteli. Ez azért lehetetlen, mert a kényszerfölszívás hiánya folytán az ezen esetben igen alacsony fajsúllyal biró szállító tömeg nem ragadtatik magával. Ha ellenben több hajító szivattyút alkalmazunk egymás után iktatva, akkor a szállítóközegnek jó kényszerfölszívatása következtében magasabb kompreszsziót, illetve nagyobb fokú vákuumot érhetünk ugyan el, a berendezésnek mechanikai hatásfoka azonban a különböző lépcsőkben föllépő nagy súrlódási veszteségek folytán rossz volna. A jelen találmány már most a két szivattyúfaj előnyeit egyesíti. Ezen célból első lépcső gyanánt hajító szivattyú és az erre következő lépcsők számára forgó szivattyúk rendeztetnek el. Ezen egyesítés által lehe-