52626. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet malátaszérűk és hasonlók kitolóberendezéseihez

a (hl), illetve (h2) vezető cső átállításánál | a kötél mindig ugyanazon a ponton fusson le, illetve föl. Ezek a kötélvezető csövek ezenkívül a (cl, dl, cl), illetve (c2, A2, c2) forgásirányváltoztató áttevéssel (il, i2) tolórudak és (kl, k2) szögemelők útján ak- j ként vannak kapcsolva, hogy a kitolás irá- j nyának megfelelően a dobok oly irányban forogjanak, hogy a kitolásnál a drótkötelek a dobokra föl tekercselődjenek, a kocsi üres visszafelé mozgásánál pedig letekercselődjenek. A munkafolyamat a kitolásnál a következő: Tegyük föl, hogy a kitolás pl. a 2. ábrán berajzolt nyíl irányában történik. Ekkor a (hl, h2) drótkötél vezetőcsöveket a 2. ábrán látható mlódon állítjuk be és a drótkötelek végeit a szérűnek ama végén alkalmazott horgokba akasztjuk be, mely felé a a kitolás történik. Az (f) motort akként indítjuk forgásnak, hogy az (e) tengely avé- i geire ékelt fogaskerekeket oly irányban indítsa forgásnak, hogy a kocsi a berajzolt nyíllal ellenkező irányban mozogjon. Minthogy a kocsi ekkor üresen jár, a sineken súrlódó (m) kerekek a kocsit nehézség nélkül indíthatja forgásnak. A (cl, dl), illetve (c2, d2) forgás változtató áttevés ekkor akként vannak bekapcsolva, hogy a drótkötelek a dobokról letekercselődjenek, mimellett a dobok forgássebessége előnyösen megegyezik a kocsi haladási sebességével. Ha a kocsi a szérű végére érkezett, a kitoló szerkezetet eresztjük le, azután az (f) motort átkapcsoljuk. A (bl, b2) dobok most ellenkező irányban forognak és a drótköteleket föltekercselik. Ily módon a kocsi a kitoló szerkezet előtt fölgyúlt malátával együtt a nyíl irányában a szérű végén alkalmazott szállító csigáig előre mozog. Ha pl. ugyanevvel a kitoló kocsival1

a malátát más szérűből ellenkező irányban kell kitolni, a kocsit először eme szérű ama végéig mozgatjuk, mely felé a kitolásnak történnie kell. Minthogy ezen a szérűn a kitolásnak ellenkező irányban kell történnie, a drótköteleknek a kocsit is ellenkező irányban kell mozgatniok, a (hl, b2) drótkötél vezető csöveket tehát a 2. ábrán látható helyzetből 180°-kal el kell forgatni úgy, hogy a kötélvezető csövek a 2. ábrán fölfelé forduljanak. Egyébként a folyamat most teljesen úgy megy végbe, mint ahogy azt föntebb leírtuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Drótkötél által működtetett kitolóberendezés maiátázó szérűkhöz, azáltal jellemezve, hogy a drótkötél föltekercselésére szolgáló dobok a tolódeszkát viselő, sineken futó kocsin vannak elrendszve úgy, hogy a kitoló kocsit a szérű egyik végén megerősített drótkötelek a szérű eme vége felé húzzák. 2. Az 1. alatt védett kitoló berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyes dobok részére alkalmazott, forgathatóan ágyazott (hl, h2) drótkötélvezető csövek a dobok forgásirányváltoztató áttevéseivel akként vannak kapcsolva, hogy a vezető csövek átfordításánál a dobok a kitoló berendezés mozgásirányának megfelelően kapcsolódjanak be. % (2 rajzlap melléklettel.) «4llab aészvénv • jottasan c/ottoüjk auow'mw