52591. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűs szelep

és pedig azon sikon tűi, amelyben a (3) | terelőknek a szelepütközőkön való (8) megerősítési helyei fekszenek, a mint az a (3) terelőnek az 1. ábrában föltüntetett középső és fölső helyzetéből látható. A terelő ezen, kidomborodása lehető teszi, hogy a terelőnek defermálódása a szeleplöket közben a terelő összeköttetésére vagy a (6) szegecsekre káros hatás nélkül menjen végbe anélkül, hogy ez a szelepvezetését befolyásolná. Hogy a terelőnek kidomborodását középrészén is támogassuk, a terelő keresztmetszete ezen a helyen kisebb, mint a végeken, amit legegyszerűbben a terelőnek szűkítése által és középrészének kiköszörűlésével érünk el. A terelőnek ismertetett alakja ezenkívül azon előnnyel jár, hogy sürítők számára való többülőkés lemezes gyűrűs szelepeknél a terhelő a szelep nyílásokon keresztül áramló légáram közvetlen hatásköréből kikerül, minthogy a terelőnek a nagy sebességgel kilépő légáram behatásával szemben érzékeny középrésze nyitott szelepnél aránylag magasan a szeleptányér fölöttt fekszik. A találmány szerinti szelepnél a terelőknek a Szelepütközőn való megerősítési helyei előnyösen lehetőleg közel a szeleptányér sikjához helyezendők, mert, egyébként a terelők túlságos igénybevételnek volnánk kitéve. SZABADALMI IGÉNYEK. Gyűrűs szelep a szelepkerület közelében egyrészt a szeleptányéron, másrészt a szelepütközőn megerősített terelőkkel, jellemezve azáltal, hogy a terelők a mozgó szeleptányérral való összeköttetési helyük közelében úgy vannak fölfelé hajlítva, hogy aizok a terelőknek a szelepütközőn való megerősítési helyen keresztülmenő síkon túl kifelé domborodnak, mi mellett a terelők középrész^ előnyösen gyengébb, mint azok végei, hogy a terelők kidomborodását középen is még megkönnyítsük. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten