52583. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő szabályozható kiömlési nyílással elátott szivattyúval

Megjelent 1911. évi junius h6 3Q-áu. MAGY. KIR. SZABADALMI |RB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 52588. szám. Vlíf/. OSZTÁLY. Sebességmérő szabályozható kiömlési nyílással ellátott szivattyúval. HOEFT MAX MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1910 augusztus hó 27-ike. Jelen találmány oly sebességmérőre, ill. jelzőre vonatkozik, melynél egy vagy több szivattyú alkalmas közeget, pl. olajat oszlolpberendjezésbe (akkumulátorba) hajt, melynek kiömlési nyílása a mindenkori sebességnek megfelelően kisebb-nagyobb mértékben nyílik és záródik úgy, hogy az oszlopberendezéshez tartozó dugattyú magassága a sebesség nagyságát jelzi. Ily berendezéseknél kitűnt, hogy a dugattyú besség csökkenésénél nem mozog elég gyorsan vissza. A közeg megtorlódása továbbá megakadályozza, hogy a kibocsátó nyílást szabályozó szelep kellő sebességgel mozogjon vissza. E hátrányokat jelen találmány értelmében azáltal szüntetjük meg, hogy az oszlopberendezésben egy vagy több mellékkiömlési nyílást alkalmazunk, melyet vagy melyeket a gép, melynek sebességét megmérni akarjuk, vagy a sebességgel arányosan hosszabb-rövidebb ideig nyit vagy, amint a gyakorlatban legjobban bevált, nagy sebességnél gyakrabban, kisebb sebességnél pedig ritkábban nyit. A mellékelt rajz a találmány tárgyának foganatosítási alakját mutatja, melynek az 1. ábra oldalnézete és részben metszete, a 2. ábra az 1. ábra baloldalán látható kilincsművének nézete, a 3. ábra az 1. ábra A—B vonala mentén való metszete, a 4. ábra hátulnézete, az 5. ábra az 1. ábra C—D síkja által val,ó metszete, a 6. ábra pedig főszelepét működtető emelő fölülnézete. Az (a) szivattyúk, melyeket a megmérendő tárgy, pl. gép, jármű stb. a (b, c) fogaskerekek útján hajt, az egész berendezést körülzáró (1) tokban lévő közeget oszlopberendezés (d) hengerébe szivattyúzzák úgy, hogy a közeg az eltolhatóan elrendezett .(e) dugattyút működteti. A (d) henger alsó végéhez közel az (f) főkibocsátó nyílás van alkalmazva, mely a (h) szelep (g) nyílását többé-kevésbbé födi. A (h) szelepet az (e) dugattyú a következő berendezés segélyével működteti: Az (e) dugattyúval összekötött (i) fogasrúd a (k) fogaskerékkel kapcsolódik, mely az (1) tengelyre van erősítve; az (1) tengely végén az (m) rúgó tok és az (n) bütyökkorong van elrendezve. Az (m) rúgótokban elhelyezett rúgtó az (e) dugattyút leszorítani törekszik, a rúgó fölhúzása pe-