52581. lajstromszámú szabadalom • Lövedék jelzési és hasonló célokra

Megjelent 1911. évi junius h6 3Q-áu. MAGY. ^ KIR SZABADALMI JRRA HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 52581. szám. XIX/O. OSZTÁLY. Lövedék jelzési és hasonló célokra. GHERASS1MOFF MIKLÓS MÉRNÖK SZT.-PÉTERVÁROTT. A bejelentés napja 1910 junius hó 24-ike. Jelen találmány célja, hogy robbanóanyagok elégetése által előállított gázok visszalökése és eleven ereje kihasználtassák, hogy e tetszés szerinti tárgyak a levegőbe röpíttessenek, és pedig oly miódon, hogy a tárgyak meghatározott időtartam alatt a választott irányban lökést kapjanak és egyidejűleg a röpített tárgy a levegőben stabilitást kapjon oly tömegek által!, melyek az említett tárgy belsejében a mozgásirányhoz párhuzamos tengely körül nagy sebességgel forognak. A csatolt rajzon a találmány kiviteli példája van föltüntetve, mely gyroszkoprendszerrel biró röppentyűt képez. A találmány azonban nincsen erre a kiviteli alakra korlátozva. A röppentyű lényegében két, acélbádogból készült, hengeres (a, b) köpenyből áll, melyek végeikkel egymáshoz csatlakoznak. Az (a) köpenyben sajtolt lőporhói, vagy más lassan égő robbanóanyagból áll|ó. (c, d, e) hengerek vannak elhelyezve. A (c, d, e) hengerek ^magasságuknak nagyobb részén üregesek, hogy a kellő fölület képeztessék és így a gyújtás pillanatában nagy gázmenynyiség képződjék; a gyújtást az (f) csövön át tetszés szerinti módon vezetjük be. Az egymásután meggyúladó hengerek száma azon időtartamtól függ, mely alatt a robbanóanyagnak elégnie kell. A (b) köpenyben, mely peremek és csavarok vagy hasonlók segélyével Ijehet az (a) köpennyel összekötve, a (g) tengely van elrendezve. A súrlódási ellenállás csökkentésére a tengely egyik vége (h) golyókon fut, melyek a (bl) födél peremében vannak ágyazva; a tengely másik vége az (i) csapágyban fekszik, mely a (b) köpeny végén több sugárirányú kar segélyével központosán van tartva. A sugárirányú karok a köpeny falával vannak összekötve. A (g) tengelyre két (j) és (k) kerék van fölékelve. A (j) kerék Pelton-félie vagy más turbinakerék alakjával bír és a gyroszkopikus rendszernek hajtókerekét képezi. A (j) hajtókerék a rendszernek lényeges és szükséges részét képezi, míg a (k) kerék adott esetben csavarszárnyak által helyettesíthető. A berendezés működési módja a következő: A robbanóanyagok [(c, d, e) hengerek] elégetése által előállított gázok nagy sebességgel lépnek ki a (bl) födél (1) lyukaiból és a lövedék visszalökését állítják elő. A gázok az (m) vezetőcsatornákon áthaladva, a (j) hajtókerék lapátjaiba ütköznek és a