52560. lajstromszámú szabadalom • Belső elégéssel működő gázgépekhez való indító és távváltó berendezés

— 2 állványra szerelve. (5) jelzi a szabályozó, illetve vezérlő berendezést, mely közönségesen a gázgép gyújtó berendezésével van összekötve. A vezérlő berendezés mellett a (6) vezérlő emelő van elrendezve. A vezérlő berendezés (26) tengelye a gép forgattyútengelye fölött függélyes síkban és vele párhuzamosan van elrendezve és ugyanoly sebességgel forog, mint a forgattyútengely. Az áttétel részeinek leírása fölösleges és csak az említendő meg, hogy a hajtókerekek az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben föltüntetett (7) és (8) tokban vannak elhelyezve. Amint a rajzon is látható, a vezérlő berendezés és a vezérlő emelő előnyösen a gépnek a lendítő kerékkel ellenkező oldalán vannak elrendezve. A (6) emelőt az 1. és 5. ábra tünteti föl, hol annak az (5) vezérlő berendezéshez képest elfoglalt helyzete látható. A rajz szerint a kézi emelő a vízszintes •(9) kar kilendítésére való, mely karnak középső görbült része a vezérlő berendezésre támaszkodik. A (9) kar végein beállítható (10) kontaktuscsavarok vannak alkalmazva, melyek a forgathatóan elrendezett (11) emelők szabad végeibe ütköznek (5. ábra) és ezeket ezáltal működtetik. A (11) emelők a (12) karokra forgathatóan vannak erősítve és közvetlenül a függélyes (13) szeleporsókra támaszkodnak, mely orsók a légvezető (14) és (14a) csövekben alkalmazott szelepekhez tartoznak. A (6) emelőnek egyik vagy másik irányban való mozgásánál a (9) kar kileng és az egyik (10) csavar útján az egyik ^11) emelőt működteti úgy, hogy a (14) vezetékben elrendezett szelep vagy a (14a) •vezeték szelepe kinyílik és a levegőt a vezetékeken az elosztó hengerbe bocsátja. A levegőnek a tartályból az elosztó hengerbe való vezetését a (14) és (14a) vezetékekbe beépített szelepek egyike szabályozza. É szelepek közvetlenül a vezérlő berendszés mellett vannak elrendezve. Az átváltó (6) emelő mozgatásánál a (9) kar egyik vége fölemelkedik, másik vége pedig sülyed. A (9) kar sülyedő vége a fölfelé nyúló szeleporsóra fekszik föl, azt leszorítja >és ezáltal a szelepet nyitja. Há a vezérlő emelőt az egyik irányban mozgatjuk, az egyik oldalon lévő kar az azon az oldalon lévő szeleporsót leszorítja, a szelepet nyitja és ennek következtében a levegőelosztó hengernek az előre- vagy hátramenet működtető oldalára nyomólevegőt bocsát; az emelőnek az ellenkező irányban való mozgatása folytán pedig a másik szelep nyílik ki és a levegő az elosztó berendezés ellenkező oldalára áramlik. E szelepek rúgóhatás alatt önműködően záródnak úgy, hogy azok a levegőt elzárják, amint az átváltó emelőnek a kinyúló szeleporsókra gyakorolt nyomása megszűnt. A vezérlő berendezés, a levegőelosztó henger ós a bebocsátó szelepek természetesen úgy vannak egymáshoz képest elrendezve, hogy a vezérlő emelő működtetése által a gyújtást késlelteti. Előremenetre való vezérlésnél a működtető berendezés a levegőelosztó berendezésnek előremenetre működő oldalára levegőt bocsátó szelepet nyitja és a gépet megindítja. Ha a dugattyúk már szabályosan működnek, a vezérlő emelő úgy állítandó be, hogy a gyújtás, amint rendesen történik, kevéssel korábban következzék be. A rajzokon a levegőtartály nincs föltüntetve, minthogy az rendes módon képezhető ki. A levegőtartályból a levegőt a (15) cső vezeti be, mely csőből a (14) és (14a) cső ágazik el. Az utóbbi két cső a vezérlő berendezés két oldalán attól egyenlő távolságban egymással párhuzamosan vonul végig és a levegőelosztó kamrába torkol. A levegőelosztókamrát képező (16) henger, melyet a 4., 6. és 7. ábra nagyobb léptékben tüntet föl, a gépállvány megfelelő részére, pl. a szilárd (17) boltozatra van erősítve. A levegőt bevezető csövek egyike, pl. a (14) cső a levegőelosztó berendezés (2. és 3. ábra) (16) szekrényének mellső oldalán a bebocsátó (18) nyíláson át (6. ábra) torkol be és a gép előremenetét vezérlő levegőt vezeti be. A másik (14a) levegővezeték a levegőelosztó berendezésbe annak hátsó oldalán a (19) nyíláson át torkol be és a gép hátramenetét vezérlő nyomólevegőt vezeti be. A (16) henger kerületén egymástól egyenlő távolságban lévő három pontból a gázgép