52530. lajstromszámú szabadalom • Léghajó

csavaroknak elállítható elrendezése folytán azon előnyt érjük el, hogy a ballontestnek és így a gondolának helyzete is közelítőleg állandóan vízszintes maradhat. A föltüntetett esetben a csavaroknak (r) szíjak általi hajtása van alkalmazva. A rézsútos kiálló tartók elállítása által a (q) és (s) szíjtárcsák közötti távolságban okozott változások (q) tekeszerű szíj tárcsák alkalmazása segélyével egyenlíttetnek ki. A kiálló tartók rézsútos elrendezésének célja az, hogy az előrehaladásnál a csavarhatást a legelőnyösebb síkba tereljük. Fölfelé való röpülésnél, vagyis a csavartengelyek rézsútos vagy függélyes helyzeténél, az (n) vízszintes csapágyakban forgatható kiálló tartók külső végei a hátsó rész felé lendülnek úgy, hogy az előrehaladásnál és a csavartengelyek vízszintes helyzeténél a ballontest hátsó része alá préselt levegőnek fölhajtó ereje kiegyenlíthetik. A csavartengelyek meghosszabbításán (o) vizi csavarok | vannak alkalmazva, melyek, mint föntebb említettük, vízre való leszállásnál a gondola elsülyedésének, a légcsavarok megsérülésének megakadályozására és a léghajó egyensúlyának biztosítására szolgálnak. Hirtelen beálló veszély esetén gyakran gyors és mégis veszélytelen leszállás kívánatos. Ezt olyképen biztosítjuk, hogy a ballonburok fölső részét a találmány szerint, ejtőernyő gyanánt használhatjuk föl. Ezen célból a rúgós, a föltüntetett -esetben {négy oldal felé szétfeszíthető (p) keretet, mely a gondolla és a ballon között vízszintesen van elrendezve, a (t) henger forgatása által megoldjuk úgy, hogy ez az addig befelé húzott és merevre feszített (i) köteleket, melyek ia ballon hálóját a merev ballontest fölső részére és ezen fölső részt az alsóra szorítják, szabaddá teszik. Ezzel egyidejűleg a (q) emelőket működtetjük, melyek a váz fölső részét az alsótól külön választják és szétfeszítik. A (g) betétek rúgóhatása folytán a fölső ballonburok széle kifelé, az alső burokrésznek addig a váz fölső és alsó része között beszorított széle pedig befelé tolatik úgy, hogy a fölső és alsó burokrészek szélei között egy gyűrűs tér képződik, melyen át a levegő áramlik be, mely a leszállást lassítja. A ballonburok fölső részében előnyösen (w) szelepet alkalmazunk, mely a burok alatti légnyomásnak túlságos növekedését és ilyképen a burok megrepedését megakadályozza. A ballonburok belsejében a föltüntetett esetben egy légmentesen elzárt (r) vizsgáló akna van alkalmazva, melyek segélyével a ballonetek, a szelep stbl állandóan ellenőrizhető. SzAISADALMI IGÉNYEK, 1. Léghajó, jellemezve két szétválasztható részből, egy fölső és egy alsó részből álló balbnburok által, mely részek közül a belsőben a gáztöltés fölvételére szolgáló ballonetek vannak alkalmazva. 2. Az 1. alatt védett léghajó egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a ballonburok fölső részének ejtő ernyő gyanánt való fölhasználásánál az alsó résznek külső szélei befelé vannak csappantva úgy, hogy a fölső részhez vezető légáramlási nyílás és ilyképen az ejtőernyőhatás is nagyobbodik. 3. Az 1. |a(latt védett léghajó egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a ballonburok alsó része két merev váz közé, a fölső része pedig egy belső merev váz fölé van kifeszítve, mimellett az alsó ballonburokrész merev belső vázának a szélhez közel fekvő részei rugalmasan befelé hajlíthatok. 4. Az 1. alatt védett léghajó egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a ballonburok fölső részében rugalmas betétek vannak alkalmazva, melyek a ballonburok ezen része külső szélének rugalmas kihajlítását idézik elő, mihelyt a fölső ballonburokrész az ejtőernyőhar tás céljából szabaddá tétetik. 5. Az 1. alatt védett léghajó egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a váz fölső részének az alsótól valjó gyors szétválasztására az egyik vázrészein forgatható emelők vannak megerősítve, melyek kötelek vagy más effélék általi működtetésüknél végükkel a másik váz-