52483. lajstromszámú szabadalom • Ládakapocs

Megjelent 1911. évi junius hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52483. szám. VIII/d. OSZTÁLY. Ládakapocs. SCHUH ANTON HIVATALNOK WIENBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 23-ika. Jelen találmány tárgya ládakapocs, illetőleg ládaplomba, mely egy hídból s ennek két végén alkalmazott, a hídra merőleges két szárból áll, célja pedig, hogy közönséges ládaszögnek használatánál is, vagyis ha nyílszöget nem is használunk, a plombának meg nem engedett eltávolítását azonnal fölismerhessük, ill. a plombának visszahelyezését lehetetlenné tegyük. A találmány lényege abban áll, hogy a két szár a hídból van kivágva és kihajlítva úgy, hogy a híd és a szárak között csak a széleken igen gyönge összeköttetés marad, mely azonban elszakad, ha a plombát ki akarjuk húzni. Az ilyképen előállított plombáknak még az az előnye is van, hogy körülbelül C3ak félannyi anyagból állíthatók elő, mint az eddigi hasonló plombák. Eddig csak három szárral bíró plombáknál vált ismeretessé a középső szárnak a hídból való kivágása, de csak azért, mert különben ezen szárat a hídra rá kellene forrasztani. A hídnak két végén lévő szárakat eddig mindig a hídnak meghosszabbításaiból állították elő. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egyik példakénti kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábra a ládakapocs távlati nézete, a 2. ábra pedig a ládakapcsot a ládán alkalmazva metszetben tünteti föl. A plombának (a) hídjából a hegyben végződő két (b, bl) szárak vannak kivágva és azután kihajlítva. Ennek következtében a híd és szárak között csak igen gyönge (1, 2, 3 és 4), valamint a híd közepén az (5) összeköttetések keletkeznek, melyek azonnal átszakadnak, ha a kapcsot a ládából ki akarjuk húzni. A kapcsot a 2. ábrán látható módon alkalmazzuk a ládán olyképen, hogy a (b) szárat a ládának (A) födelébe, a (bl) szárat pedig a ládának (B) oldalfalába benyomjuk és azután fölülről a (d) ládaszöget úgy beverjük a ládába, hogy az a (b, bl) szárakon is áthatol. SZABADALMI IGÉNY. Ládakapocs, azáltal jellemezve, hogy két végszára a kapocsnak hídrészéből van kivágva és kihajlítva oly célból, hogy a kapocs előállításához szükséges anyagot csökkentsük és a hídban gyöngítéseket kapjunk, melyek a kapocsnak kihúzásánál elszakadnak. (1 rajzlap melléklettel.) «AUJIA NUZVCMVTAMMAA IYOMUUA MA*M>»