52432. lajstromszámú szabadalom • Indítószerkezet kétütemű égési motorok számára

Megjelent 1911. évi Junius hó 17-éu. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 52482. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Indítószerkezet kétütemű égési mótorok számára. POHL E. ÉS FIAI CÉG SZOMBATHELYEN. A bejelenté* napja 1910 jaliue hó 13-ika. Jeleu találmány tárgya kétütemű égési mótorok számára szolgáló indítószerkezet, mely az indítást a forgattyútengelynek gyakran igen nehéz teljes körülforgatása nélkül teszi lehetővé, különösen pedig a nagy kompresszióval dolgozó mótorok indítását könnyíti meg. A találmány tárgyának lényege abban áll, hogy a mótor a rendes gyújtóvezérművön kívül még egy külön, csupán a forgattyútengelynek a rendes forgás irányával ellentett forgása alatt hatásos gyújtóvezérművel van fölszerelve, mely a gyújtást korábbi időpontban eszközli, mint a rendes gyújtóvezérmű, mely időpontban még nincsen elérve a teljes, hanem csak oly mérvű kompresszió, mely elegendő az esetleg könnyebben gyúladó tüzelőanyaggal előidézett, indító-explózió létesítésére. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának két példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve mágneses gyújtással fölszerelt égési mótor számára. 1. ábra oly szerkezet előlnézetét mutatja, melynél a gyújtószerkezet (F) vezéremelője mindkét irányban való kilengése alkalmával létesítheti a gyújtást. 2. ábra ezen szerkezet oldalnézete. 3. és 4. ábra oly példaképeni szerkezet elől-, ill. oldalnézetét mutatja, melynél a gyújtószerkezet (P) vezéremelője csupán a (b) nyíl irányában való kilengés alkalmával végezhet gyújtást. A gyújtószerkezet (F) vezéremelőjének (B) tengelyére a (H) menesztővel ellátott (G) segédemelő (1. és 2. ábra) van lazán ágyazva. Az (A) forgattyútengelyre ékelt (C) gyújtó vezértárcsa a rendes (D) ütközőpecken kívül még egy (E) segédütközővel van fölszerelve, mely csupán a (G) segédemelőt érheti el, azonban a (C) vezértárcsától kissé távolabb fekvő (H) emelőt már nem érinti. Az (f) és (g) kilincsek segélyével az (F), ill. (G) gyújtóvezéremelőket hatástalan helyzetbe hozhatjuk, ill. ebben rögzíthetjük. A szerkezet működési módja a következő : Mindenekelőtt a két (F) és (G) vezéremelőt fölszabadítjuk úgy, hogy ezek függélyes állásban vannak, mire a mótorhengerbe könnyen párolgó tüzelőanyagot, pl. benzint fecskendünk be és a forgattyútengelyt az (a) rendes forgásiránnyal ellentett értelemben addig forgatjuk, míg az (E) ütköző a (G) segédemelőbe nem ütközik. Ez a (H) pecek segélyével az (F) vezéremelőt meneszti és gyújtást eszközöl. Az (E) ütköző