52398. lajstromszámú szabadalom • Kábelpálya

— 2 — bíró anyagból (pl. vashuzalból stb.) készült \ különleges tartósodronyokkal érjük el, melyeket alkalmas módon vagy alátámasztunk vagy szabadon fölfüggesztünk. Áramleszedő gyanánt bármily megfelelő berendezés szolgálhat. E berendezés akár kocsi, akár pedig szán alakjával bírhat, mely az áramvezetékeknek megfelelően elrendezett kontaktusgörgőket vagy csúszókontaktusokat hordja. Amennyiben az áramleszedő kocsialakkal bír, kerekekkel vagy csúszkákkal van fölszerelve, mely utóbbiak a tartósodronyokon vezettetnek úgy, hogy ezen elrendezésnél is az áramvezetékek terheletlen állapotban maradnak és egyáltalán nem vétetnek igénybe. A találmánybeli tárgyat az idemellékelt rajzok egy példaképeni foganatosítási alakban mutatják be, nevezetesen az 1. ábra az áramleszedőt oldalnézetben tünteti föl a tartósodronynak egy darabjával és egy vezeték alátámasztással együtt, a 2. ábra az 1. ábrának alaprajza, míg a 3. ábra az áramleszedő elülnézete a vázlatosan föltüntetett futómacskával való kapcsolatban. A 3, ábrán föltiintetett összelrendezés szerint (a) futómacskát, (b) a kezelő egyén helyét, (c) a motort, (d) az orsókat, (e) a teher számára való (f) kötélhez tartozó dobot jelzi, míg (g) a teher fölvételére szolgáló tartályt. A futómacskát (h) sodrony tartja amelyen bizonyos számú (i) görgő fut. A (h) tartósodrony fölött vannak a mindenkori szükségletnek megfelelő számban (k) csúszóvezetékek fölfüggesztve. Ezen (k) vezetékek (1) izolátorokon nyugszanak, melyek (m) vezetéktámaszokon vannak megerősítve. Az (m) vezetéktámasz mindkét vége az (n) tartósodronyokhoz van erősítve, mely utóbbiak az (o) áramleszedő és (k) csúszóvezetékek tartóssodronyául szolgálnak. Az (m) vezetéktámaszok egymástól kellő távolságokban pl. 10 méterenkint vannak az (m) tartóssodronyokon megerősítve. Az áramleszedő egy vagy több (p) futógörgő által hordott, előnyösen (q, r) csövekből és (s) sínekből összeállított kocsiból áll, mely azonban természetesen bármi más szerkezettel is bírhat. A középső (t) csövön (1. ábra) (u) rugók segélyével az áramleszedést eszközlő (v) kontaktusgörgők vannak elrendezve, melyek a lecsúszást megakadályozandó, mindkét oldalon (w) vezetőkengyelekkel vannak ellátva. Az áramvezetőhuzalok az (u) rugóktól a (t) csövön és az áramvezető mindkét oldalán elrendezett (x és y) csődarabokon keresztül a futómacskához vezettetnek. Ezen berendezés helyett az áramot kábel segélyével az (u) rugóktól közvetlenül is vezethetjük a futómacskára. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kábelpálya, jellemezve az áramleszedő számára húzásnak ellenálló anyagból készült külön tartópálya elrendezése által azon célból, hogy az áramvezetékeket az áramleszedő súlyától tehermentesítsük úgy, hogy e vezetékek keresztmetszeti méretét kizárólag az elektromos követelmények szabják meg és a fesztávolság megválasztása a rézvezeték átmérőjére nincs befolyással. 2. Az 1. és 2. igénypontban védett kábelpálya kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az áramvezetékek megfelelő távolságokban alá vannak támasztva vagy föl vannak függesztve, oly célból, hogy ezek önsúlyuktól tehermentesíttessenek. 3. Az 1—3. igénypontokban védett kábelpálya áramvezetékeiről való áramleszedő berendezés, jellemezve azáltal, hogy az áramleszedő görgők vagy csúszkák segélyével a tartópályán vezettetik úgy, hogy súlyát kizárólag ezen tartópálya veszi föl. 4. Elektromos sodronypályához való fölsővezeték, jellemezve azáltal, hogy a (k) kontaktvezetékek külön (n) tartóssodronyok között, mely utóbbiak egymásmelleit vagy egymásfölött egy. azon távolságban vezettetnek, az (n) tartósodronyokon megerősített (m) vezetéktámaszok segélyével vannak fölfüggesztve. 5. Berendezés az 1. igénypontban védett kábelpályánál való áramleszedésre, jelle-