52195. lajstromszámú szabadalom • Rögzítőbólya távbeszélő és távíró csatlakozással

2 — hatóan ágyazott jármon lévő csúszókont-aktus útján a hajóval állandó összeköttetésben áll. A bója horgonylánca a hengeres csőben ágyazott üreges csap alsó végéhez van kapcsolva. Minthogy a csap a bójával ^szilárdan van összekötve, a bója elforgást nem végezhet, mivel a lehorgonyzás, mely rendszerint három széjjel futó horgonyláncból áll, ezt nem engedi meg. Ezáltal elejét vettük a horgonyláncnak a távbeszélő >és távirdai kábellel való összekuszálását, mimellett azonban a hajó a csap fejrészén alkalmazott láncjárom elrendezése által a horgony előtt szabadon elforoghat. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosítási alakjában az 1. ábrán a készüléken át vett hosszmetszetben, a 2. ábrán pedig fölülnézetben van föltüntetve. A szokásos szerkezetű (1) rögzítő bója tengelyirányú hengeres (2) furattal van ellátva, melyen a (3) csap van átdugva; ieza csap (4) fejrészével fölül a bóján nyugszik és az (5) csavarok segélyével van az (1) bójával szilárdan összekötve. A (3) csap alsó része (6) csavarmenetekkel van ellátva, melyekre a csapnak a (2) hengeres furatba való bevezetése után a (7) biztosító anya csavartatik, melyet a (8) szöggel rögzíthetünk. A csap alsó végébe a (9) kengyel van beakasztva, melyre a bója (10) lehorgonyzó lánca ráakasztható. A csapon majdnem végiig fut egy központos furat, mely közvetlenül a csap alsó vége közelében oldalt kilép. Ezen furaton a távirdai és távbeszélő kábel vízmentesen fölfelé vezet a (11) gyűrűs kontaktushoz, mely a (3) csap (4) fejére csavarolt sárgarézigyűrűből vagy ha csakis a távbeszélőt vagy a távirdai készüléket akarjuk hozzákapcsolni, egy sárgarézlemezből áll. A kontaktus a csap (4) fejétől azbeszté bői vagy más megfelelő anyagból álló korong által van elszigetelve. A szigetelő korong és a csapfej között a biztonság fokozására a (13) kábelnek megfelelően szőtt burkolata fekszik. A kábel erei a (14) szorító csavarok vagy effélék segélyével vannak a kontaktusgyűrűkön megerősítve. A csap (4) fejrészében a (16) láncjárom számára való (15) gyűrűs csapágy van kiképezve. Ez a láncjárom két egymással öszszecsavarolandó részből áll, és végein beeresztett láncszemekkel van ellátva, melyre a hajóláncok rákapcsolhatók. A járom vízmentesen van a csap fejrészén ágyazva. Hogy a járom a hajó .mozgásait követve, könnyebben elforoghasson, oldalt a (17) golyós csapágyak vannak elrendezve. A jármon ettől a (18) azbesztlemez által elszigetelve, a (19) kengyel van fölicsavarolva, melynek egyik vége a (11) gyűrűs kontaktusokkal tartósan összekötött (20) csúszó kontaktust hordja, másik végén pedig (21) dugókontaktusokkal vagy szorítókapcsokkal van ellátva, melyekkel a hajó (22) távbeszélő vagy távirdai kábelje összeköthető. A (20) és (21) kontaktusok a (19) üreges kengyel belsejében vezetett (23) kábel útján vannak egymással összekötve. A szabadon fekvő kontaktusok külső befolyások, pl. a tengervíz hatása ellen a (24) szekrény által vízmentesen el vannak zárva. A hajó (22) kábelvezetékei is gumitömítéssel vagy effélével vízmentesen vannak a szekrény falán átvezetve. A találmány tárgyánál egyáltalán nem kell üzemzavartól tartani. Minthogy a bója önmaga körül el nem foroghat, amit a vele szilárdan összekötött lánc szerkezete nem enged meg, a (13) kábel nem göngyölödhetik a horgonylánc köré és így a vezeték meg nem sérülhet, épp úgy a (22) hajó vezeték sem rongálódhatik meg, minthogy a hajó és a (16) lánc járom minden mozgását követheti. A készülék a (11) gyűrűs kontaktusokkal állandóan összekötött (20) csúszó kontaktus következtében mindenkor üzemre készen áll. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rögzítő bója, jellemezve távbeszélő és táviró csatlakozás által, melyek kábeljei az elforgás ellen biztosított bóján ke-