51965. lajstromszámú szabadalom • Sínütközés

végein levő hevederrészekre, míg a heve­der közepe ez esetben szabad marad. A mellékelt rajzon a hegesztés által ké­szült sínütközés több foganatosítási alakja van föltüntetve, még pedig az 1—3. ábra hornyolt sínek ütközését, a 4. ábra vasúti sínek ütközését, az 5—7. ábra hornyolt sínek javítását és a 8. ábra vasúti sinek javítását mutatja. Az összes ábrák nézetben és A—B vonal szerint vett metszetben vannak föltüntetve. Az 1. és 3. ábrán a hornyolt sínek tom­pán ütköznek egymáshoz és a (3, 4) heve­derek, valamint az (5) csavarorsók segelyé­vel ismert módon vannak egymással össze­kötve. A 3. ábrán látható foganatosítási alaknál az illesztés alatt merevítés céljá­ból még a (6) alátétlemez van elrendezve. (S)-el azok a helyek vannak jelölve, hol a hegesztést az ismert hegesztési eljárások valamelyike szerint eszközölhetjük. A 2. ábrán hornyolt fölfutó hevederrel ellátott sínek ütközése és a 4. ábrán kö­zönséges hevederekkel és alátétlemezekkel ellátott vasúti sínek ütközése van föltün­tetve. A hegesztési helyek itt is (S)-el van­nak jelölve. Az 5. ábra hornyolt síneknek tompa üt­közését mutatja, melynél az(l, 2) sínvégek az (1', 2) helyeken ki vannak koptatva. Hogy a jelen találmány tárgyátképező sín­ütközést alkalmazhassuk, az (1', 2') vége­ket levágjuk és helyébe a két régi sínvég közé új (7) síndarabot helyezünk (6. ábra). Az összeköttetést a leírt módon a (3, 4) hevederek, az (5) csavarorsók és szükség esetén a (6) alátétlemezeknek az ütközési helyek alatt való alkalmazása által (7. ábra) eszközöljük, mire valamely ismert eljárás szerint az (S)-el jelölt helyeket összehe­gesztjük. A 8. ábrán avasúti sínek javítása ugyan­oly módon van föltüntetve, mint a 7. ábrán a hornyolt síneké. Az említett hegesztések kivitele minden egyes esetben a lorgalom élénksége, illetve a vágány igénybevétele szerint módosul. A hevedercsavarok meglazulását a csa­varanya és a csavarorsó fejének a heve­derhez való csekély hozzáhegesztése által akadályozhatjuk meg. A leírt módon létesített sínütközés a sín­kapcsolások hevederkötéseinek összes elő­nyeit a hegesztés által nyert ismert sínüt­közések előnyeivel egyesíti a nélkül, hogy azok hátrányai is föllépnének. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Sínütközés, azáltal jellemezve, hogy az ütközés helyén közönséges oldalhevede­rek és csavarok útján egymással össze­kötött sínvégeknél a hevederek és sín­fej, illetve síntalp között levő érintke­zési helyek kizárólag középen és a he­der végein össze vannak hegesztve. 2. Az 1. igényben védett sínütközés foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az elkoptatott sínütközések és egyéb lökési helyek teljes kivágása által ke­letkezett hézag új síndarabbal van ki­töltve, a sínvégek a közbenső darabbal megfelelő hosszú hevederek segélyével össze vannak kötve és a heveder a sín­fejjel, illetve síntalppal a betétdarab végein össze van hegesztve. {2 rajzlap melléklettel.) •JUM RÉSIVÉNY TARgMto NYOMDÁJA iUCWESIU

Next

/
Thumbnails
Contents