51949. lajstromszámú szabadalom • Gép Northrop-szövőszékek vetélő csévéinek szétszedésére

metszet a hengerhornyok gumigombjai által fogvatartott vetiilékcséve nézetével, a 10. ábra a verő könyökemelőjét mutatja a hajtásra szolgáló lábitóval, a 11. és 12. ábra a szárkihúzószerv nézete és metszete a 11. ábra A—A vonala szerint, a 13. és 14. ábra a hengereken és egy vetélőcsévén keresztülvett metszet a cséve fölvétele közben és egy negyedfordulat közepén. A gép (1) állványzatára csekély hajlással a (2) asztal van szerelve (1. és 2. ábra), amely fölött a (4) henger egy (3) szállítószalagot mozgat. A vetülékcsévék a szállítószalagra helyeztetnek (1., 2. ábra) és onnan egy rézsútos (5) csúsztatópályán (13. és 14. ábra) a hengerekhez vezettetnek, amelyek a verővel és a kihúzószervvel együtt a gép jellemző főalkatrészeit képezik. A két egymással egyenlő (6) és (7) henger a gépállvány mellső végén van elrendezve és tengelyeikre ékelt (8, 9) fogaskerekek segélyével egymással ellenkező irányban forognak. A (6) henger tengelyének a fogaskerekekkel szemben lévő vége egy a hengereknek egy- j másutáni helyzeteik mindegyikében való rögzítésére szolgáló (10) máltai keresztet hordoz, míg a másik (7) henger megfelelő vége egy (11) kilincskereket hordoz, amelynek fogaiba egy (12) kilincs kapaszkodik a hengerek forgatása céljából. A két henger mindegyikébe kerületének négy helyén kissé kúpos hosszhoronnyal van ellátva, mely hornyok úgy vannak elrendezve, hogy a hengereknek a máltai kereszt által való minden egyes megállítása alkalmával a (6) és (7) hengerek együttesen öntő formaszerű üreget képeznek a vetülékcséve fölvételére, a cséveszár hasított fejrésze és lábvége számára azonban megfelelő teret hagynak szabadon. A kartoncsövekkel érintkező horonyrészek gumigombokkal vagy szalagokkal vannak borítva, hogy a csövek a szárak kihúzása közben rögzíttessenek. (14, 14a, 14b, 14c) a két (6, 7) henger egymásután következő és együtt működő horonypárjai. A szárcsúcs szabaddátételére először is egy (15) verő szolgál, amely üreges fejével a fölhasított szárcsúcs két felét összenyomja és a hüvelybe szorítja. A szár további mozgatását a (16) fogó eszközli (7., 8. ábra), amely a hengerek tengelye mentén mozog és a hüvelyszárat fejénél fogva kihúzza (8., 11. és 12. ábra) egyidejűleg a szár egy (17) sín által félredobatik, amely a 11. és 12. ábrán látható módon az állványfal mögött van elrendezve és amelynek profilált szélére kihúzás közben a szárfej támaszkodik. Ily módon a hüvelyszár az (a) csúsztatópályára dobatik át, amelyből egy gyűjtőkosárba esik. A gépet a (18) főtengely hajtja, amely egyik végén (19) kapcsolóvillával, másik végén pedig (20) forgattyúval van fölszerelve. E forgattyú egy (21) tolórúd révén a végnélküli szalag mozgatására szolgáló (22) kereket és egy másik (23a) tolórúd révén a négyfogú (11) kilincskereket működteti oly módon, hogy a (20) forgattyú minden körülfordulásánál a kilincskerék egy foggal továbbforgattatik és így a (6, 7) hengerek egy negyedfordulattal elforgattatnak, míg a (22) kerék megfelelő fogszámmal forgattatik el, hogy a szállítószalagot a vetélőcsévék kellő előremozgatásának mértékében elforgassa. A (18) tengelyre két (23, 24) excenter van fölékelve, amelyek a verőt, illetve a kihúzószerkezetet működtetik. E célból a (15) verő (10. ábra) a gépállvány (26) tengelyén forgatható (25) emelővel van összekötve, míg egy ugyanazon tengelyen forgatható (27) lábitó (28) rúgó ütján van a (25) emelővel összekapcsolva. Egy további, a lábitó és a gépállvány között elrendezett (29) rúgó a szerkezetet a 10. és 3. ábrán föltüntetett nyugalmi helyzetben törekszik tartani. Ha a (23) excenter a lábitóra nyomódik, a (25) emelőt kilendíti, amely ismét a (15) verőt tolja el (30) karmantyújában, mire az a szárcsúcsot üreges fejével megragadja és a továbbmozgó lábitó által erősebben a szárfejre való nyomódásánál azt összenyomja (7. ábra). A kihúzószerkezet, mint azt a 11., 12. és 3. ábra mutatja, egy (31) részből áll, amely