51942. lajstromszámú szabadalom • Marókészülék görbe botok számára
Megjelent 1911. évi május hó 5-én. MAGY. KIR SZABADALMI fj^ g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51942. szára. Vl/o. OSZTÁLY. Marókészülék görbe botok számára. MÜLLER PAUL MECHANIKUS BERLIN/M RIXDORFBAN. A bejelentés napja 1910 április hó 23-ika. Elsőbbsége 1909 április hó 26-ika. Jelen találmány tárgya görbe botok előállítására szolgáló maróberendezés. Segélyével az egyszerű hengeres körkeresztmetszetű görbe botokon kívül kúpos és fokozatosan elvékonyodó, vagy pedig hullámos fölületű görbe botok is előállíthatók. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja: 1. ábra oldalnézetet, 2. ábra fölülnézetet, 3. és 4. ábrák a marófejet két nézetben "tüntetik föl. A marókészülék lényegében négy részből áll, t. i. a forgatható és hosszirányban eltolható (a) szánból, a befogó készüléket hordó (b) munkaasztalból, mely a nyers (d) görbe botok számára (c, e) befogópofákkal bír, továbbá az (e) szíjtárcsához forgathatóan megerősített (f) késből vagy maróból {3. és 4. ábra), továbbá a marónak a kívánt forgácsvastagságra való beállítására szolgáló készülékből, végül pedig egy berendezésből, mely az (e) szíjtárcsának munka közben előre és hátra mozgatására szolgál azon célból, hogy a görbe fa fölületén bizonyos idomok egyidejűleg legyenek megmunkálhatok. Az (a) szán a (b) munkaasztalon az asztal közepe felé zárt két (h) résben (2. ábra) vezettetik, az (a) szánon lévő szilárd (i, k) orrok révén. A (k) orr (h) vezetékében az (1) anya meghúzása által rögzíthető s miután az (a) szán az (1) anya csavarorsója mint tengely körül elforgatható. A (c, c) befogókészülék, mely az (a) szánon van elrendezve, a (d) munkadarabnak a marás idejére való központosítására és rögzítésére szolgál. Az (e) szíjtárcsa az (m) keresztszán (n) központos gyűrűje körül ismert módon elforgatható. Az (f) kés beállítására szolgáló készülék a (b) munkaasztal alatt (o) kéziemelőből és (p) hajtókerékből áll, mely az (r) gépállványban egyenesen vezetett (q) fogasrúddal kapcsolódik. A (q) fogasrúd másik oldalán egy második egyenlő nagy, vagy pedig eltérő nagyságú (s) hajtókerék kapcsolódik, mely a (t) tengely alsó végére van fölékelve. Ezen tengely fölső végén van az (u) kilincskerék, melybe a (w) emelőkarnak állandóan rúgó nyomás alatt álló (v) kiugrása állandóan belekapaszkodik. A (w) emelőnek mellső, gyűrűsen kiképezett vége az (x) kilincsre hat, mely viszont a kapcsolókerékként kiképezett (y) csavaranyába kapaszkodik, mely csavaranya az (f) késsel szilárdan összeerősített (z) csavarorsón ül (3., 4. ábrák). Az (y) csavaranya az (e) szíjtárcsa gyűrűalakú kivágásában vezetődik i
