51865. lajstromszámú szabadalom • Többhengeres kétütemű robbanási erőgép a be- és kibocsátó nyílást vezérlő dugattyúkkal

Megjelent 1911. évi április Ló 29-én. MAGY. jggfe KIR szabadalmi msb! hivatal SZABADALMILEIRAS 51865. szám V/d/2. OSZTÁLYTöbbhengeijes kétütemű robbanási erőgép a be- és kibocsátó nyílást vezérlő dugattyúkkal. bankhaus r. bayer cég wienben. A bejelentés napja 1910 március hó 19-ike. Elsőbbsége 1909 február hó 11-ike. Jelen találmány tárgya két vagy többhengeres kétütemű robbanási erőgép ; a találmány lényege az, hogy minden egyes munkahenger be- és kibocsátó nyílását vezérlő dugattyúja mint mozgatható dugattyú van egy elmozdíthatlan dugattyún vezetve, amellyel egy légkamrát képez; ezen légkamrába a munkadugattyú sűrítő löketének vége felé a dugattyú által szabadon adott nyíláson át levegő szívatik be, mely a dugattyú munkalöketének végén annak egy nyílásán és a henger egy csatornáján át a munkahengerbe lép át. A helyálló dugattyú a külső végén a dugattyút elzáró segéddugattyú hengerekép képezhető ki, mely a fődugattyő munkalöketének kezdetén azzal egy értelemben mozog, hogy a két dugattyú által képezett térből a levegő a légbebocsátó nyílás elzárásáig ki ne szoríttassék, a fődugattyú munkalöketének végén pedig ezen dugattyú felé mozgattatik úgy, hogy a sűrített levegő a munkahengerbe való átáramlás megnyitásánál fokozott nyomással szoríttatik be. A munkadugattyúk a hengertengelyekhez párhuzamos tengellyel csapok útján vannak összekötve, melyek a tengelyen elrendezett görbe horonyba kapaszkodnak. A segéddugattyút hasonló módon a tengely görbe hornyába kapaszkodó csapokkal lehet vezérelni. A mellékelt rajzban a gép egy foganatosítási példája hosszmetszetben, sémásan van föltüntetve. A (2) hűtőköpenyekkel ellátott (1) munkahengerek koncentrikusan vannak a (4) csapágyakban forgó (3) tengely körül elrendezve. Mindegyik (1) henger (5) dugattyúja üreges és tömítően illeszkedve mint mozgatható henger van egy helytálló, üreges (6) dugattyún vezetve, mely a (7) légbebocsátó nyílással van ellátva. Minden egyes (5) dugattyú hengeres falában egy-egy (8) nyílással van ellátva, mely munkalöketének végén az (1) hengerbe vezető (9) csatornával összeesik. Az (5) dugattyúk a (10) saruk segítségével a (11) rudakon vannak vezetve és (12) csapokkal vannak ellátva, melyeknek segítségével a (3) tengelyen lévő (13) görbe horonyba ismert módon kapaszkodnak. A (13) görbe horony vetülete a (3) tengely irányára egyenlő az (5) munkadugattyúk löketével; az (5) munkadugattyúk egymáshoz képest • el vannak tolva. Az (1) hen-