51838. lajstromszámú szabadalom • Excenter erőgépek részére

Megjeleni 1911. évJ április hó 36-án. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 518B8. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Excenter erőgépek részére. PROELL GUSTAV REINHOLD MÉRNÖKDOKTOR DRESDENBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 22-ike. Jelen találmány oly excentereirendezéseknek javítása, melyeknél egy külső excenter egy belső excenteren forgathatóan van ágyazva és melyeknél az utóbbi a főtengelyre vagy kormánytengelyre szilárr dan van megerősítve. Az 1. és 2. ábrában az ismeretes excenterelrendezés oldalnézete van föltüntetve. (a) jelöli a tengelyt, (b) az (a) tengellyel szilárdan összekötött belső excentert és(c) a külső excentert, mely a belső (b) excenteren forgathatóan van ágyazva és (s) csapjával összekötött beállító rúd közvetítéséivel egy tetszés szerinti szerkezetű szabályozóberendezés, pl. tengelyszabályozó segélyével üzem közben beállítható. A (c) excentert a (d) kengyel veszi körül, mely az (e) excenterrúdban föllépő erő nagyságár hoz képest változó aktív súrlódási nyomár tékot idéz elő, és a (c) excentert elforgatni igyekszik. Reakciókép a belső (b) excenter kerületén egy passzív súrlódási nyomaték lép föl, mely meggátolja, hogy a (c) excenterre ható aktív elforgatási nyomaték az állító rúdban, illetve a szabályor zóban teljes mértékben érvényesüljön. Minthogy az ismeretes exoentereknél a külső (c) excenter félátmérője a (g) excenr tricitással és azonkívül a legkisebb (k) fal| vastagsággal nagyobb, mint a belső excenternek félátmérője, az aktiv súrlódás térjegesen nagyobb emeltyűkarra gyakorol •hatást, mint a passzív súrlódás úgy, hogy az utóbbi gyakran elégtelen arra, hogy a szabályozót a külső excentertől eredő zavaró behatások ellenében megóvja. Ezen hiányok jelen találmány szerint mellőztetnek a 3. és 4. ábrán oldalnézetben és hosszmetszetben föltüntetett szerkezettel. A tar lálrnány lényegében abban áll, hogy a belső (b) excenter hordó fölülete nem1

a külső (c) excenter tárcsáján belül van elrendezve, sem abba nem nyúlik, hanem kizár rólag azon kívül fekszik úgy, hogy az excentertárcsa átmérője a belső excenter nagyságától függetlenül kisebbíthető. A vezetésre szolgáló nyakalakú (z) rész ési az excentertárcsa összeköttetése a 4. ábra szerint eszközölhető. Az excentertárcsában alkalmazott és a belső excenter nagyság'ár nak megfelelő nyílás helyett az áthatoló tengely részére egy kivágás,* vagy .megfér lelő vájat alkalmaztatik, ha azonban a tengely az excenteren nem hatol keresztül, akkor az excentertárcsa tömör. Ellentétben az eddig ismert szerkezettel, ahol a belső és külső exoenterkörök oldalnézetben (1. ábra) egymást nem metszik, ezen talál-