51816. lajstromszámú szabadalom • Forgó dugattyúsgép
w sát lehetővé tegyék, míg rendesen a tolattyúk ép részei a hornyokat túlfödéssel elzárják. A (8) tolattyúk vezérlése bütykös tárcsa és valamely nyomóközeg, pl. gőz egyidejű hatása alatt történik. E célból mindegyik (8) tolattyú befelé irányult (8') meghoszszabbításán (10) görgő van elrendezve, mely a (2) tárcsával együtt forgó (11) bütykös tárcsába fogódzik és külső végén (12) kifelé vezető rúd és (13) keresztdarab közvetítésével a (15) gőzhengerben dolgozó (14) dugattyú (14') rúdjával van összekötve. 'Hogy túlságos nagy káros terek ne keiletkezzenek, a (8) tolattyúkat lehetőleg közvetlenül a dugattyúk elhaladása után álllítjuk iá belső állásukba, melyben a (6)' hornyokat elzárják. Bütykös tárcsás vezérmű esetén nagyon meredek görbéket kell erre a célria alkalmaznunk, amelyek káros ütéseket idéznek elő. Ezen ütéseket azonban elkerülhetjük, ha a találmány szerint a bütykös tárcsás vezérművet valtaimely nyomóközeg alkalmazásával tehermentesítjük. Közel fekszik most már az ja gondolat, hogy a (8) tolattyúk vezérlését pusztán nyomóközeg közvetítésével, görbék alkalmazása nélkül végezzük, de ez a vezérlési mód nem nyújtana kellő biztonságot és ha a vezérlés kimarad, a dugattyúk a tolatytyúkkal összeütköznek, ami a gépnek súlyos megrongálását vonná magt a után. A j bütykös tárcsás vezérlésnek egyidejű alkalmazása a tolattyú helyes mozgását minden körülmények közt biztosítja. Ha a gépnek csak egy irányban kell forognia, úgy a bütykös korong belső görbéjének a forgásirányban hátra felé fölső (11) ágát igen meredeken, pl. sugárirányban képezhetjük ki (3. ábra) úgy, hogy a (8) tolattyúk a külső görbének alakjától függetlenül, a nyomó közeg- hatása alatt, közvetlenül és azonnal a (3) dugattyúk áthaladása után hozatnak végső helyzetükbe. Épp így a 3. ábra szerint, ha a gép reverzálásától eltekintünk, a külső görbének a forgásirányban elől • lévő ágát is elhagyhatjuk. Ha a gép reverzálható, úgy a (11) bütykös tárcsa görbéit szimmetrikusan kell kiképeznünk, — úgy amint azt az 1. ábrában rajzoltuk — ha csak az 5. és 6. ábráknak megfelelőleg, az előre és hátra yaló menetelre két bütykös tárcsás csoportot nem alkalmazunk. Bizonyos körülmjények közt az is megkivánható, hogy a nyomjóközeges vezérlés kihagyása esetjén a gépi önműködően álljon meg. Ehhez csak az szüksíéges, hogy a 4. ábrának megfelelőleg, a (11) bütykös tárcsák külső görb[éjét egészen elhagyjuk úgy, hogy a (8) tolattyúkat a belső görbék csakis kif elé, a (6) hornyokat szabaddá tevő állásba mozgassák, ne pedig az elzáró állásba is. Ennek következtében a gőzinyomás nem juthat érvényre és a gép önműködően megáll. A bütykös tárcsa koszorújának koncentrikus (11) részét meghagyhatjuk, hogy erre a (10) görgő fölfusson és ezáltal a (8) tolattyút nyitási állásában tartsa. Az 5. és 6. ábrák szerint azonban ezen koncentrikus görbe részt is elhagyható juk. Ha valamely reverzálható gépnél a belső görbének a 3. ábrában ábrázolt alakjából származó előnyöket biztosítani akarjuk, úgy mindegyik forgásiránynak megfelelőleg külön bütykös tárcsacsoportot kell alkalmaznunk. Ily gép az 5. és 6. ábrán van ábrázolva. Itt minden (8) ellendarabtolattyú számára két, ellenkezően fakított (11) és (11a) bütykös tárcsa van elrendezve. A (11) bütykös tárcsa alakja az 5. ábrán, * a (11a) bütykös tárcsa alakj cl 3b 7. ábrán ugyanazon oldalról látható. Az egyes tolattyúk mindkét (11) és (11a) bütykös tárcsája az eltolhatóan, de el nem forgathatóan ágyazott (16, 16') hüvelyekre vannak erősítve. A két (16, 16') hüvelyt a (2) tárcsa (18) nyílásain keresztülmenő (17) csapok kötik össze egymással. A (16) hüvely külső végén a (19) hornyot viseli, melybe a (20) villaemelő kapaszkodik. A (8) tolattyú (8') meghosszabbításai mindkét oldalon (10, 10a) görgőket hordják, amelyek közül a forgásirány szerint vagy az egyik (10), vagy a másik (10a) görgő, a megfelelő (11), ill. (11a) bütykös tárcsával dol-
