51773. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gumiabroncspalástok előállítására

Megjelent 1911. évi április hó 21-én. MAG"V. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 517 78. szám. XI/b. OSZTÁLYEljárás és berendezés gumiabroncspalástok előállítására. ROWLEY RÓBERT GYÁROS NEW-YORKBAN ÉS COOMBER J. JAMES GYÁROS JERSEY-C1TYBEN. A bejelentés napja 1910 janius hó 15-ike. Találmányunk tárgya eljárás és berendezés gumiabroncspalástok előállítására, tekintet nélkül arra, hogy az ;

abroncspalástok rögzítése a keréktalpon mechanikus úton vagy rögzítő vállak segélyével történik-e. A csatolt rajzon az eljárás foganatosítására szolgáló berendezés használat közben van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a berendezés keresztmetszete a 2. ábra 1—1 vonala szerint és a 2. ábra a berendezés kisebb léptékben ábrázolt oldalnézete. A csatolt rajzokon (1) a palást betétje, mely több egymással váltakozó gumi és vitorlavászonrétegből áll; ezt a palástot födi a rugalmas (2) gumiréteg, mely közepe felé kiszélesedik és a tulajdonképeni futófölület gyanánt szerepel. A palást szabad élein az ismert (3) rögzítő vállak vannak kiképezve, m-eliyek támasztófölületét (4), csúcsát (5) jelzi, míg a rögzítő vállak mellett keletkező gyűrűalakú hornyokat (6), a rögzítővállak merevítő gumi betétjét (7) jelzi. Találmányunk foganatosításánál a betétet a gyűrűalakú (8) magra fektetjük, mikor a rögzítő válldarabok alsó fölületükkel a fémből készült, gyűrűalakú (9) támasztékokra fekszenek. Eme támasztékok mellett vannak a burkoló szövetgyűrűt megfeszítő és összenyomó (10, 10) pofák elhelyezve, melyek meghúzására a (11) csar varorsók és (12) csavarházak szolgálnak. A (8) magnak befelé álló (13) bordája van, mely a mag egész belső kerületén végig fut, de mely nem föltétlenül szükséges. Eme borda mellett fekszenek a (9) támasztékok és ez utóbbiak mellett a feszítőpofák, melyeknek akként alakított (14) bordái vannak, hogy ezek a bordák ,az abroncspalást rögzítő hornyát teljesen kitöltsék. A burkoló szövetgyűrű vitorlavászonból vagy más szövetből készül, azt nedves állapotban csavarmenetekben tekercseljük föl úgy, hogy helyzetét önkényesen nemi változtathatja meg. Eljárásunk foganatosításánál a burkolatot a magra szerelt abroncspalástí és az abroncspalást rögzítő válldarabját megtámasztó támasztékok körül föltekercseljük úgy, hogy a palástnak csak egyetlen része, a rögzítő válldarabok alsó fölülete nincs a burkolattal beburkolva. A burkoló csíkot lehető szorosan húzzuk meg úgy, hogy a palást a magra és támasztékokra szorosan