51771. lajstromszámú szabadalom • Készülék forgómozgásnak átváltoztatására ide-odajáró mozgássá

— 2 -belső szélein két fogazással van ellátva, melyek egy-egy egyenes vonalú és egy-egy rövid körívalakú részből állnak. A (16) keret (17) szán vezetékében függőleges irányban eltolódhat, mely szán a (30) alaplemezen ide-oda járhat és a kompresszor két (25) és (26) hengerének dugattyúit hajtja. A keret mindenkori helyzetéhez képest egyik vagy másik fogazása kapcsolatban van a (15) fogaskerékkel. Hogy a (16) keret a (17) szán vezetékében függőleges irányban mozogjon, azt két (18) és (19) vezetőkar közvetítésével (20), illetve (21) emelőkhöz kötjük, melyek a (17) szánon elrendezett csapágyakban fekvő (22), illetve (23) csapok körül lenghetnek, míg másik végeiken egymással egy (24) csap révén össze vannak kötve. A (16) keret továbbá egy vízszintes (27) bordával van ellátva, mely egy a (30) állványban (29) tengely körül foroghatóan ágyazott (28) koronggal szemben van elren-. dezve. A (28) korongra egyenlő szögek alatt három (31) vezető görgő van erősítve, melyek a (27) borda egyik oldalával érintkezvén a (16) keretet hosszirányú eltolódása közben vezetik, illetve alátámasztják. A készülék működése a következő: Föltéve, hogy a készülék egyes részei a 2. ábrán föltüntetett helyzetben vannak ós a mótortengely a (f) nyíl értelmében forog, a (4) szám a (2) fogaskeréknek a (3) keret fölső fogazásával való kapcsolódása folytán jobbra tolódik. Abban a pillanatban, midőn a (2) fogaskerék a fölső fogazást elhagyja, a (7) villa a (9) rudat eltolja, minek következtében a (3) keret a (4) szán vezetékében fölfelé emelkedik. A hajtó (2) fogaskerék erre az alsó fogazással jut kapcsolatba és a (4) szán és (5) hajtórúd jobbra tolódását idézi elő. A (3) keret ezután lesülyed úgy, hogy ismét a fölső fogazás jut a (2) kerékkel kapcsolatba. A (12) fogaskerék ugyanilyen hatást fejt ki a (13) szánra úgy, hogy a (6) tengely forgásba jön az (fl) nyíl irányában. A (15) fogaskerék a 2. ábrán föltüntetett helyzetben először a fogazással kapcsolódik es a (16) keretet es (17) szánt jobbra I tolja s ily módon a kompresszor dugattyúját egy löketnek megfelelő mozgásba hozza. A (15) fogaskerék ezután az alsó fogazás bal végével jut kapcsolatba, minek következtében a (16) keret emelkedni kezd. A (18) és (19) vezetőkarok, valamint a (20) és (21) emelők alkalmazása folytán a (16) keret mindkét oldala egyformán emelkedik úgy, hogy a keretnek elferdülése és ez okból való megszór ulása soha be nem következhetik. Midőn a (15) kerék az alsó fogazás egyenes vonalú részével jut kapcsolatba, a (17) szán balra fog tolódni. A (16) keretet ezen mozgása folyamán a (31) vezetőgörgők támasztják alá. Valahányszor a keretnek egy lökete befejeződik, az egyik (31) görgő kívül esik a (27) bordán úgy, hogy a szánnak ezután következő emelkedése vagy sülyedése a (28) korong elfordulását idézi elő. Ily módon a (31) görgők önmaguktól olyan helyzetbe állnak be, mely a (16) keret fölső vagy alsó helyzetében a (27) borda vezetésére alkalmas. A jelen találmány tárgyát tevő részben fogazott keret a legkülönfélébb célokra alkalmazható. Alkalmazása előnnyel jár mindenütt, ahol forgó mozgásnak ide-oda járó mozgássá való átváltoztatásáról van szó. Előnye a készüléknek, hogy majdnem az egész löket tartama alatt egyenlő a sebessége és a teljesítménye úgy, hogy tökéletes egyenletességgel működik. Azonkívül lehetővé teszi, hogy az átalakított mozgás lökethosszát egyszerűen a fogazások hosszának változtatásával megváltoztathassuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 51123. számú szabadalommal védett készüléknek módosított kivitele folytonos forgó mozgásnak átváltoztatására egyenletes sebességű ide*oda járó mozgássá, jellemezve egy keret belső szélein egymással szemben elrendezett két fogazás által, melyek egy a mótortengelyére ékelt fogaskerékkel váltakozva kapcsolódhatnak olyképpen, hogy a keret egy a hajtandó géprésszel kapcsolatos szánban függőleges irányban el-