51723. lajstromszámú szabadalom • Kettős működésű evezős csónak

Megjelent 11)11. évi április hó 14-én. MAGY. gggt KIR. SZABADALMI Bljf

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51728. szám. XV/a. OSZTÁLY. Kettős működésű evezős csónak. NÓVÁK MIHÁLY SZERSZÁMKOVÁCSSEGÉD ÚJPESTEN. A bejelentés napja 1910 április hó 6-ika. Jelen találmány tárgya oly evezős csónak, melynél a csónak két oldalán tetszés szerinti számban alkalmazott és egymással összeköttetésben lévő evezők a szokásos evezési mozdulatok mindegyikénél, tehát úgy az előre, mint a hátrafelé való mozdulatnál előre hajtják a csónakot. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy vázlatos kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán oldalnézetben, míg a 3., 5. ábrák egyes részleteket tüntetnek föl nagyított léptékben. Az (1) csónak mellső részén lévő (3) evezőrudak s a hátsó részén lévő (4) evezőrudak, valamint a csónak közepén lévő (5) vezérevezőrudak az (1) csónak oldalán alkalmazott (2) csapágyakban a (6) függőleges csapjaik körül elforgathatóan vannak csapágyazva. Az elforgatás oly módon történik, hogy az (5) vezérevezőrudakat csuklósan összekötő (7) csuszkát a (8) egyenesben való vezetékén, pl. a teljes nyíllal jelzett irányban előre húzízuk, amidőn az (5) vezérevezőrudak a nyíllal jelzett irányban mozdulnak el. Minthogy a vezérevezőrudak (6) csapjai és (9) vezető hüvelyei szilárd összeköttetésben állnak egymással s továbbá a vezérrudak (6) csapjára fölékelt (11) fogazott szegmens a szomszéd (4) evezőrúd (6) csapjára föltékelt (10) fogazott szegmenssel kapcsolódik, ennélfogva a (7) csuszkának a teljes nyíllal jelzett irányban való mozgatásakor, úgy az (5) vezérevezőrudak, mint a szomszédos (4) evezőrúdpár is a nyilak szerint egymással ellenkező értelemben elfordulnak. De elfordulnak a többi (3), illetőleg (4) evezőrudak is, minthogy az előbbiek az (5) vezérevezőrúdpárral, utóbbiak pedig az (5) evezőrúdpárral szomszédos! (4) evezőrúdpárral a (12) kötőrudak útján csuklós összeköttetésben állanak. Az (5), valamint a (3) evezőrudakon a (13) állítókarikák közt a (14) emeltyűvel fölszerelt (15) lapátállító hüvely van fölhúzva, amelyeken egy szilárdan fölerősített és kétrészű szárny alakjában kiképezett (16) lapátállító a (17) lapátnak vagy a (18) kivágásába fekszik be (4. ábra), vagy pedig a (17) evezőlapát egyik oldalához támaszkodik (5. ábra). E berendezés azért szükséges, hogy a víznyomás az evezőlapátot a működés közben elfoglalt függőleges helyzetéből ki ne téríthesse. A (17) lapátok a (15) hüvelyen a (19) karikák út-