51520. lajstromszámú szabadalom • Taxaméter

— 3 — paszkodik. Hogy a (65) rúgó (2. ábra) a főtengelyt túlságosan vissza ne forgathassa, a (18) kilincskeréken egy (66) ütköző pecek van elrendezve (14. ábra), mely a (38) tengely (43) forg'attyúkarjávai összekötött (68) akasztók (67) bevágásába fekszik. Ha a (6) főtengely addig forgott, hogy a (7) mutató a (00) jelzésen áll, vagyis (^koronát jelez, akkor a (17) emelő a (69) pecekhez ütközik (4. ábra) és a (70) csatlórudat a (71) emelővel együtt elmozdítja úgy, hogy ez utóbbinak elszigetelt (72) vége a (73) kontaktuslemezhez ütközik és ezáltal a (74) elektromágnes áramkörét zárja. Az j ily módon gerjesztett elektromágnes a (75) ' horgonyt (2. ábra) magához vonzza és ezáltal a (76) emelőt (10. ábra), továbbá ennek (77) rúgós kilincsét és a visszaforgás megakadályozására szolgáló (78) kilincset úgy mozdítja el, hogy a (10) kilincskerék és a koronákat jelző (9) tárcsa elfordul, miközben a (78) kilincs megakasztó (12) kilincskerékbe kapaszkodik és így a (9) tárcsa elcsúszását vagy túlságos elfordulását megakadályozza. Ezen műveletek következtében a (25) ten- i gely és vele együtt a koronák nyomtató kerekei is elfordulnak úgy, hogy a nyomtató kerekek készen állnak azon összeg lenyomtatására, amely egyúttal a (4) nyílásban is megjelent. A (75) horgonynak ezen működése alatt a (79) forgattyúkar (14. ábra), mely ugyancsak a horgonnyal van összekötve, a (80) csatlórúd és (81) forgattyú segélyével a rövid (82) tengelyt elforgatja. Ezen tengely a csuklós (83) rudazatot hordja (15. ábra), melynek (84) fölső vége csuklósan van összekötve a (18) és (19) kilincskerekek (85) megakasztó kilincsével úgy, hogy a (85) kilincs fölemelkedik és a (86, 87) peckeket a (18, 19) kilincskerekekből kiakasztja, minek következtében a (6) főtengely szabaddá válik és a (65) rúgó által a kezdőhelyzetbe vezettetik vissza úgy, hogy a (7) mutató és a fillérek nyomtató kerekei is a null helyzetbe térnek vissza. Ekkor a (17) emelő (4. ábra) elbocsátja a (69) pecket és a (89) rúd (88) peckébe kapaszkodva, ezen rudat eltolja és a (71) emelőt úgy forgatja el, hogy ennek (72) vége a rugalmas (73) kontaktuslemeztől eltávozik és ezáltal az áramkört megszakítja. Ez az áramkör, mint a 3. ábra mutatja, a (73) lemezből, (90) kontaktusból, (91) drótból, (74) elektromágnesből, (93) drótból, (94) oszlopból, (49) telepből, (95) oszlopból és (96) drótból áll, Ha az utas a kocsit egy időre meg akarja állitani anélkül, hogy a menetet beszüntetné, akkor a kocsi vezetője egyfelől a (97) kulccsal elforgatja a (98) tengelyt (9. ábra), melynek (99) karja a várakozást jelző (100) táblát hordja, másfelől pedig az j (54) kontaktust az (55) lemezről a (101) lemezre állítja úgy, hogy az áramkör most a (101) lemezen, (102) dróton, a (103) kontaktusok valamelyikén, az (59) perctengely rövidebb (104) karján, az állványon, (38) tengelyen, (39) emelőn, ennek (41) végén, a (46) lemezen, (47) dróton, (48) oszlopon, (49) telepen, (50) oszlopon, (51) dróton, (52) elektromágnesen, (53) dróton és (54) kontaktuson át záródik. Az (57) és (103) kontaktusok az óra tokjának hátsó falára szi-i getelten erősített körgyűrű alakú (A) tárcsa külső és belső kerületén vannak elrendezve és az óratokon átnyúló (59) peretengely kontaktuskarjaival jönnek érintkezésbe. Mivel a belső köríven fekvő (103) kontaktusok száma a külső (57) kontaktusok számánál kisebb, az áramkör a (103) kontaktusokon keresztül hosszabb időközökben záródik, tehát a (6) főtengely és a fillérkerekek is ritkábban fordulnak tovább úgy, hogy a várakozási időre eső díj kisebb, mint az ugyanazon idő alatt tényleges menetért fizetendő díj. Ha az utas befejezte útját, akkor a kocsi vezetője a (38) kulc3tengelyt úgy forgatja el, hogy a (39) kar (41) vége a (46) lemezek közül kilépjen és ily módon a főáramkört megszakítsa, a fillér- és koronamutatókat pedig a nyomtatókerekekkel együtt megállítsa. A kocsi vezetője a (38) tengelyt addig forgatja tovább, míg csak annak (42) pecke (8. ábra) a (106) horoghoz nem ütközik és a (107) emelő (5. ábra), továbbá a (108) forgattyú útján a (109) tengelyt el nem forgatja, minek következtében az erre