51502. lajstromszámú szabadalom • Gyorsan kiűríthető kocsi

inumppy >• • "•'•flwiiwwf; ' fogaskoszorúvá van kiképezve, melybe a (k) fogaskerék kapaszkodik (1. ábra); utóbbi tengelye a (g) alvázban megfelelően van ágyazva. Ezen tengely másik vége (1) csavarkereket hordja, melybe az (m) csavar kapaszkodik; utóbbi egy, az alváz homlokoldalán kellőképen ágyazott (n) tengelyen ül, melynek mindkét vége hasábalakú, hogy kéziforgattyú segélyével forgatható legyen. Az (n) tengely forgatása által ezen áttétel' folytán az (a) kocsiszekrény a (c) csap körül forgattatik (2. ábra). Ha a szekrényt addig forgattuk, hogy a (d) gerendára merőlegesen áll, vagyis hogy a szekrény p (g) alvázak közti téren átfér, akkor a kocsiszekrény billenthető. Hogy ezt keresztül vihessük, a (d) gerenda két (o) fogasívvel van ellátva (1. és 4. ábra), melyekbe (p) fogaskerekek kapaszkodnak. Az ezen fogaskerekeket összekötő (q) tengely megfelelően van ágyazva és (r) csavarkereket tart, melybe az (s) csavar kapaszkodik; utóbbi viszont egy kellően ágyazott (t) tengelyen ül, melynek kiálló két vége hasábalakú vagy kéziforgattyúval van ellátva. A (t) tengely forgatása által tehát, ezen áttétel folytán, a (d) gerenda és ezzel együtt a kocsiszekrény is forgattatik, minthogy a kocsiszekrény (c) csapja a (d) gerendában nyugszik. Ha a kocsiszekrény forgatásánál jobb csúszást kívánunk, akkor az alvázakon (u) gineket rendezhetünk el, melyeken a kocsiszekrényen lévő görgők gördülhetnek. Ha a kocsiszekrény mozgatható homlokfalakkal bír, akkor a szekrény elforgatása után ezeket kinyitjuk. A kocsiszekrény kiürítése után, azt először is a vízszintes helyzetbe visszabillentjük és azután a rendes helyzetbe vissszaforgatjuk. Ezen új szerkezet főelőnye abban áll, hogy nem kell egyidejűleg több fogást alkalmazni, vagyis az egyik munkát a másik után végezhetjük és az alkalmazott áttételek folytán az erőszükséglet igen csekély. A kocsi úgy az egyik, mint a másik oldalra billenthető. A kocsiszekrény feneke lapos és mindig ilyen marad úgy, hogy a kocsiszekrény nemcsak önthető anyagok, hanem egyebek szállítására is alkalmas. 2 — j Minthogy a kocsi kiürítése az esetleg tel-I jesen kiemelt homlokfalakon át történik, tetszés szerinti, nehezen gördülő árúk is szállíthatók, illetve üríthetők ki. Egy főelőny még abban is áll, hogy a kiürítendő anyag nem közvetlenül a kerekek elé kerül, hanem a kocsiszekrény hosszának megfelelően oldalt helyeztetik le, miáltal a sínpálya tisztátalanítása ki van zárva. A kocsiszekrény feneke minden részében az alvázon nyugszik és nem bír nyílásokkal és csappantyúkkal. így tehát a menet közben való szándékolatlan kiürítés veszélye kivan zárva. Oly helyeken, melyek nem bírnak rakodóval, pl. az állomáson kívül, a kocsiszekrény billentése által célszerű ferde fölületet állíthatunk elő, mely nehéz tárgyaknak berakását a leggyorsabb és legegyszerűbb módon lehetővé teszi. Hosszú tárgyakat nem kell többé az oldalfalak fölé emelni, hanem csak a ferde fölületre föltolni. Egy további előny abban áll, hogy daruk jelenlétében a kocsiszekrény az alvázról leemelhető és másikkal helyettesíthető, minthogy a kocsiszekrények könnyen kicserélhetők. így pl. egy megrakott szekrény leemelhető és üres szekrénnyel helyettesíthető, miáltal a kocsi továbbítása gyorsítható. A csavar és csavarkerékhajtás a kocsiszekrénynek minden helyzetben való rögzítését teszi lehetővé, úgy, hogy külön rögzítőeszközök fölöslegesek, miért is ezen áttételek a jelen esetben különösen előnyösek. SZABADALMI IGÉNYEK. i 1. Gyorsan kiüríthető kocsi, jellemezve azáltal, hogy a kocsiszekrény vízszintes síkban forgatható és elforgatás után a kocsi járókerekei között függélyes síkban billenthető. 2. Az 1. igénypontban jellemzett gyorsan kiüríthető kocsi kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a futókerekek tengelyeit hordó alvázak egy, a kocsiszekrény szélességénél nagyobb tér szabadonhagyása mellett egymással tartók út-