51464. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés folyadékhajtású járművek sebességének szabályozására

- 5 -z = az alsó dugattyú karimájának fölületével, f = y—z a fölületek különbségével, 2 f == a szeleporsó fölületével, p = a (d) nyomóvezetékben uralkodó fajlagos nyomással, q az (e) szívóvezetékben uralkodó fajlagos nyomással: akkor az eredő nyomás P = py—pz + q f = pf + qf = f (p+q) Ugyanez áll, ha a terek szerepet cserélnek, azaz ha a szívótér nyomótér lesz, vagy fordítva. Ha ezen esetben (pl) a szívótérben lévő nyomás, (ql) a nyomótérben lévő nyomás, akkor a rúgó feszültsége által kiegyenlítendő eredő nyomás. Pl = pl f—ql f + ql 2 f = ql f-fpl f = f (pl, ql) Minthogy (f) állandó, ennek folytán a fölfelé ható eredő nyomás a két térben uralkodó nyomástól függ. Mihelyt a nyomások összege nagyobb, mint a megengedhető rúgónyomás, akkor a dugattyús szelep azonnal fölfelé szoríttatik, miáltal a két térben a nyomás kiegyenlítődik. Az orsónak kézzel való eltolása által a hajtómű sebességátmenetei szabályozhatók. A finom szabályozás olykép eszközölhető, hogy a szelepet kézzel csak bizonyos mértékig nyitjuk meg és ezenkívül a szelepet a túlnyomás és rúgónyomás váltóhatásának illetőleg az önműködő eltolódásnak engedjük át. Ezen berendezés természetesen mindkét tér részére biztosítószelep gyanánt is szolgál. A 6. ábrán látható kivitel szerint a (di és (e) kamra összeköttetése, valamint ezen összeköttetés szabályozása a kúpos (v) szelep segélyével történik, melynek (ol) kézifogantyúval ellátott (vl) orsója a szelepházba van csavarolva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás nyomószivattyúból és forgódugattyús motorból álló erőjárművek hajtására szolgáló folyadékhajtású berendezések sebességének szabályozására, azáltal jellemezve, hogy az egyes sebesség fokozatokat a hajtómű nyomószivattyúja által szállított folyadékmennyiség változtatása által, a sebesség átmeneteket pedig a mindenkori folyadékmenynyiség elosztása által eszközöljük, melynél a folyadék egyik része a mótorhoz, másik része pedig a nyomószivattyúhoz egy fojtóelemen kéresztül visszavezettetik (1. ábra). 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás keresztülvitelére szolgáló, egy szelepből és ketté osztott szeleporsóból álló berendezés, azáltal jellemezve, hogy a szeleporsó két része között — melynek egyik része kézzel eltolható — egy holt járatról van gondoskodva és a finom szabályozás céljából egy rúgó van beiktatva (2. ábra). 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás keresztülvitelére szolgáló dugattyús szeleppel ellátott berendezés azáltal jellemezve, hogy a dugattyús szelep két ellenkező irányban ható rúgóvalvan megterhelve, melyek közösen többé vagy kevésbbé kézzel megfeszíthetők oly célból, hogy a berendezést a folyadéknyomás és rúgófeszültség váltóhatásán alapuló finom szabályozásra is használhassuk és emellett a hajtómű mindkét forgási irányában biztosítószelep gyanánt is szolgáljon (3. ábra). 4. Az 1. és 3. igénypont szerinti berendezés változata, azáltal jellemezve, hogy a szabályozóelem a hajtómű csak egyik forgási irányában szolgál biztosítószelep gyanánt oly célból, hogy a kézzel való beállítás hossza csökkentessék (4. ábra). 5. Az 1. igénypont szerinti eljárás keresztülvitelére szolgáló berendezésnek egy kivitele, jellemezve egy rugóval terhelt lépcsős dugattyú által, mely olykép van méretezve, hogy a jármű előre- és hátramenetele számára állandóan egyenlő túlnyomás! fölülettel bír (5. ábra). 6. Az 1. igénypont szerinti eljárás keresztülvitelére szolgáló berendezésnek egy kivitele, azáltal jellemezve, hogy a berendezés egy kényszermozgású szelepből áll (6. ábra). (2 rajzlap melléklettel.) °>LLM <T£azváNY.«MUÁG KYOMOAM BUD«PMH»