51440. lajstromszámú szabadalom • Sínkötés közúti vasutak számára

Megjelent 1911. évi március hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 51440. szám. v/g/l. OSZTÁLY. Sinkötés közúti vasutak számára. BOCHUMER VEREIN FÜR BERGBAUUND GUSSSTAHLFABRIKATION CÉG ÉS GESELLSCHAFT FÜR STAHLINDUSTR1E M. B. H. CÉG BOCHUMBAN. A bejelentés napja 1910 március hó 26-ika. A közúti vasutak sínjeinél, melyeket újabban végeikkel szorosan egymáshoz illesztenek, megkísérelték már a sin végeket ékek segélyével egymás felé húzni, hogy azok lehetőleg erősen szoríttassanak egymáshoz. Ezen megoldásnak hátránya, hogy az ékek nagyon kinyúlnak és hogy az ékek helyén nem lehet hevedercsavarokat elrendeznie Azonkívül az ékek az egyes alkatrészeknek túlnagy igénybevételét okozhatják. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyánál a sinvégeknek erős egymásra szorítása azáltal van biztosítva, hogy a hevedercsavarok szára forgattyú gyanánt van kiképezve, mely a hevederekben koaxiális csapokkal van ágyazva, ahol is a forgattyú a sinben fekvő részt képezi úgy, hogy a sinvégek a hevedercsavarok elforgatása útján erősen egymáshoz szoríthatók. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosíts si alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a sinkötésnek hosszmetszete az összeszorítás előtti állapotnál, a 2. ábra az összeszorítás utáni állapotot szemlélteti. A 3. ábra egy hevedercsavarnak nagyobbléptékű részletrajza. ( Az (a) hevedercsavarok (1. ábra) a -szokásos módon vannak a (b) hevedereken és a (c) singerincen átillesztve. A csavarorsónak a singerinc furatában fekvő (d) része a hevederekben fekvő részekhez képest ki van görbítve. Az 1. ábrában föltüntetett állásnál a sinvégek még nem érnek össze; a csavarokat már most ezen állásból mindaddig elforgatjuk, míg a sinvégek erősen egymáshoz nem szorulnak (2. ábra). A forgattyúszerűen meggörbített (d) résznek excentricitása oly csekély, hogy a csavarok csupán a furatok szélein beálló súrlódás segélyével rögzíttetnek mindenkori forgattyúállásukban. Hogy azonban a súrlódás a csavaroknak meghúzott állapotánál még fokoztassék, hogy tehát azok még biztosabban rögzíttessenek helyzetükben, a csavar feje a hevederrel érintkező oldalán ismert módon az (e) mélyítéssel (3. ábra) van ellátva úgy, hogy a fej csak szélével fekszik föl. A csavarok természetesen csak addig forgatandók el, míg a sinek a szükséges mértékben nincsenek egymáshoz közelítve, minek megtörténtével a csavarokat ,a szokásos módon meghúzzuk. Lehet a rajztól eltérően négynél több csa-