51431. lajstromszámú szabadalom • Taxameter

— 3 — az (59, 60) papírszalagokat a festékszalag­hoz, illetve a számkoronghoz nyomja, mi­által a számok a papírszalagra nyomódnak. A (66) rúgó a nyomólapokat eredeti hely­zetükbe csappantja vissza, miközben a (36) tengely is visszaforgattatik úgy, hogy az-i ennek (68) karjával csuklósan összekötött (67) fogasrúd a (62) fogaskereket és vele a (61) tengelyt elforgatja, mire a papírszalag az (59) csévéről lecsavarodik és (B) vége a tok hátsó lapjának (68) hasítékán kitolatik. A (60) cséve szalagja egy mási'í csévére csavarodik föl. Az (59) csévéről kinyúló szalagot a kocsis letépi és az utasnak adja nyugtaként, míg a másik cséve szalagja ellenőrzésre szolgál. A számoló és jelző berendezés ezután kezdő helyzetbe hozandó. E célból a kocsis a kulcsot a (10) tengely (b) furatába tolja úgy, hogy a (14) rúd alsó (c) vége fölemel­tesék, hogy a (16) és (161 ) peckek annak (a) nyaka mellett szabadon elvonúlhassa­nak, mire a (10) tengelyt addig forgatja vissza, míg a mutató-, számoló- és jelző­szerkezet nullhelyzetbe jutott. Emellett az (51) számolószerkezet nem forog vissza, .hanem rajta a menetdíjak összegeződnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Idő szerinti díjrendszerhez való taxamé­ter, azáltal jellemezve, hogy egy mecha­nikai (18) hajtómű által működtetett számláló-, jelző- és ellenőrzőszerkezet (10) főtengelyével kapcsolható (9) foga­zott kerék akasztékja egy óra percten­gelyére szerelt fogazott kerék által be­folyásolt rudazattal van összekötve. 2. Az 1. igénypontban védett taxaméternek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az óra perctengelyére két (5, 6) egyenlő fogakkal ellátott kerék van sze­relve és a számlálószerkezet akaszték­ját menetközben a nagyobb, várakozás­kor a kisebb kerékkel kapcsolható ru­dazat működteti. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett szer­kezetnek egy kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy a számlálószerkezet akasztékját működtető rudazat a jármű tengelyéről hajtott centrifugálszabályo­zóval van összekötve úgy, hogy menet­közben a nagyobb (5) kerék, megállás­kor pedig a kisebb (6) kerék kapcsoló­dik ezen rudazathoz. (2 rajzlap melléklettel.) "v l fB R,' >ÉNYTA.UJ.AáA i NYOMULJA

Next

/
Thumbnails
Contents